Forum.VWGolf.pl

Witam

Szanowni koledzy zwracam sie z do was z takim zapytanie tak jak w temacie .
Jestem posiadaczem od jakiegos czasu Golfa IV ASZ i na poczatku myslalem ze wszystko z autkiem ok ale jak na 130 PS wydawalo mi sie ze troche ma malo mocy.
W zeszły piatek przejechałem sie golfem kolegi tez ASZ i no i no wlasnioe jego jezdzi jak na 130 PS moj przy tym to zwykły sdi .Podpowiem ze w pamieci EDC nie ma zadnych bledow autko jest swiezo po obsludze nowe filtry i olej czyli to tez wykluczam
czyzby to byly zapieczone kierownice tubosprezarki ?

marcinks2, Od nieszczelności w układzie, przez padnięte pompki na suszrce kończąć. Bez podłączenia do VAGa i zrobienia logów możemy gdybać do rana. KOszt max 100pln a bogatszy będziesz o wiedze jak niejeden mechanik.

marcinks2 pisze: Podpowiem ze w pamieci EDC nie ma zadnych bledow

czym był czytane błedy? VAG-iem?

marcinks2 pisze: czyzby to byly zapieczone kierownice tubosprezarki ?

przy notlaufie w pamięci ECU powinien być błąd ciśnienia doładowania

notlauf http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3215517#3215517

Posiadam kts 650 tym byly czytane bledy

marcinks2 pisze:Posiadam kts 650 tym byly czytane bledy

za bardzo nie orientuję jakie mozliwości ma ten tester BOSCH KTS 650 ale proponuję zdiagnozować VAG-iem, no i przede wszystkim nie zrobisz pełnej diagnozy statycznej i dynamicznej (logów) tym testerem a to jest nieodzowne, aby zbadać co w trawie piszczy

Ok no poszukam kto w okolicy ma vaga lub zakupie samemu coś

marcinks2, poszukaj w forum service http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=142822, i zrób logi

ok a jesli cos bym chcial zakupic co polecacie

marcinks2, tu http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=182762 masz temat odnośnie kabelków

piszecie mi bym vagiem sie podpiol u mnie w testerze terz jest taka opcja wartosci rzeczywiste i mozna je porownywac z wrtosciami jakie powinny byc przy danej predkosci czy obciazeniu silnika
dzisiaj patrzylem na te wartosci i tak nap cisnienie doladowania przy 2200 powinno byc 1900 a wartosc zmierzona pokazuje 1870 wiec ok
masa powietrza zasysanego tez przy 2200 powinno byc 850 wartosc zmierzona 834
wiec mysle ze przeplywka i turbina sa ok

kolego posiadam taki sam silnik ASZ miałem też taki problem słabo się zbierał powodem był uszkodzony przepływomierz i miałem tylko 101 koników

No przeplywek już wykluczam dzisiaj zalożylem nową i jest tak samo
jutro wyciagam turbinę by spr jak kierownice wygladaja czy nie sa zapieczone

daj znać jak będziesz coś wiedział z turbawką

No w sobote nie mialem zbytnio czasu zdażylem tylko odkrecić sztange na turbinie idzwignia chodzi lekko w obie strony więc kierownice sa ok(jesli dobrze myślę) w tygodniu sprawdze uklad dolotowy pod kątem szczelności przewodu i ic .