Forum.VWGolf.pl

chcłopaki czy zapieczony zawór WG moze powodowac mniejszego kopa podczas przyspieszania??

tak, najlepiej wez jakis wskaznik i sprawdz czy turbinka pompuje normalnie

Jeżeli WG jest zapieczony w pozycji otwartej/półotwartej,to spaliny omijają częściowo wirnik i turbina nie doładowuje,natomiast jak jest zapieczony w pozycji zamkniętej,to przeładowuje i silnik dostaje za dużo powietrza ...

a czy jest to mozliwe ze został zawor w pozycji polotwartej mimo tego iz cały czas chodził dobrze

Tak, wtedy turbina rowniez nie daje doladowania bo za mala ilosc spalin napedza wirnik

lukiskwuki pisze:czy jest to mozliwe ze został zawor w pozycji polotwartej mimo tego iz cały czas chodził dobrze

Dzikuvip pisze:Tak, wtedy turbina rowniez nie daje doladowania bo za mala ilosc spalin napedza wirnik

Dzikuvip, ja bym raczej napisał,że nie,bo jeśli WG zapiecze się w półotwartej pozycji,to samochód nie będzie dobrze "chodził" z powodu braku odpowiedniego doładowania ...

no włąsnie auto chodzi dobrze ..tylko mam ostatnio wrazenie ze gorzej sie zbiera....co prawda słychac jak tubuna pracuje ale mam wrazenie ze nie ma tego kopa co wczesniej

Moze to po ptostu przyzwyczajenie, najlepiej by bylo miec wskaznik doladowania, wtedy bys wiedial jak pompuje turbinka

no włąsnie .....musze ogarnac takowy ...a moze byc np taki od sprezarki do malowania ??

moze byc taki jesli ma on posłużyć tylko do sprawdzenia cisnienia, pozniej mozesz sobie wezyl od LDA z powrotem zlaczyć