Forum.VWGolf.pl

witam.mam powazny problem. mam jetta buda 85r silnik z golfa mk2 91r. trzeba bardzo dlugo krecic zeby zapalil.przy grzaniu swiec dotknalem 1 palcem i wydaje mi sie ze jest zimna a przeciez powinna pazyc.jak ja wykrecilem z silnika i podlaczylem pod aku to grzeje. jak probuje odpalic to ropą smierdzi a niechce odpalic.przed mrozami odpalala normalnie. poprzedni wlasciciel silnika mowil ze sa nowe swiece i wtryski(polskie) niewiem co robic?

Jak probujesz odpalic to na jaki kolor kopci z tlumika? Sprobuj odpalic autko z butelki z ropą, tzn poprowac przewod paliwowy z pompy paliwowej do butelki z ropą.

speckom, przecież to proste-ropka gęstnieje i wtryski nie mogą rozpylić jej...
Świeca w kręcona w głowicę nie poparzy Cię,bo tylko końcówka nagrzewa się
Wymień filtr paliwa i stosuj dobry dodatek do ON.

filtr paliwa wymieniony 1mies temu,swiece oryg bosch, dodatek(stp czarne) wlalem cala butelke na 15l on,niezauwazylem bombelkow powietrza w rurkach. jak krece to az smierdzi ropa a nieodpala.moze jakis bezpiecznik od swiec sie przepalil? dodam ze silnik ma wg licznika+ moje km razem 275tys a ile ma naprawde tego niewiem.przekaznik cyka przy dlugim kreceniu.niewiem co to moze byc? auto od 3 dni juz stoi bo niemoge odpalic.

Mi tez wlasnie slabo krecilo az odpalal. WCzoraj padlo mi tak ze tylko cykal rozrusznik Wymienilem elektromagnes i jak reka odjol zauwazylem ze rozrusznik szybciej i mocniej kreci POZDRAWIAM

ale rozrusznik mam super.bo kreci super.wie ktos czy jest jakis bezpiecznik od swiec zarowych i gdzie sie znajduje i jak go sprawdzic,ew wymienic? podobno jest cos takiego...

speckom, na podszybiu w komorze silnika masz bezpiecznik swiec zarowych, to jest taka blaszka przykrecona srubkami do przwewodów, w czarnym pudełku szukaj nad serwem

no sprawdzalem.to cos.ale nic tam ciekawego niezobaczylem.blaszka jest cala,przewody mocno przykrecone .wiec prad musi isc na swiece.a zna ktos jakis domowy sposób na sprawdzenie czy ktoras swieca nie grzeje? tzn czy jest któraś spalona, podobno jest jakis sposób na kabelek ,że jak zaiskrzy to jest ok.ale niewiem co i jak dokladnie?

[ Dodano: 28 Sty 2010 22:38 ]
temat do zamkniecia.okazalo sie ze faktycznie.ropa zgestniala i pompa miala za ciezko.tak wszystko jest ok.swiece grzeją ,silnik ma dobra kompresje.znalazlem sposób na odpalenie-do filtra wlac 2 strzykawki denaturatu i odpala po 3sekundach .

odkrecasz cala listwe z plusem ktora idzie do wszystkich swiec, tak zeby zadna swieca nie byla podpieta. nastepnie bierzesz kabel, i jeden koniec trzymasz przy + z aku, a drugi dotykasz do swiecy w tym miejscu gdzie podpieta byla ta listwa. jak zaiskrzy to ok. i tak kazda po kolei.

jest jeszcze dokloadniejszy sposob, tak samo odpinasz listwe, bierzesz Amperomierz, i sprawdzasz kazda swiece po kolei, tzn jeden koniec do + a drugi do swiecy w miejscu podlaczania +. Sprawna swieca pobiera prąd 12A