Forum.VWGolf.pl

Zauważyłem w moim golfie, że po dodaniu gazu po odpaleniu silnika i włączeniu świateł światła zaczynają mocniej świecić. Tak jakby alternator zaczynał ładować dopiero po delikatnym dodaniu gazu.
U Was tez tak jest?

Alternator już na biegu jałowym osiąga około 50% swojej sprawności, więc jak dodasz gazu prąd ładowania będzie większy. To co opisujesz to raczej nie jest normalny objaw tak jakby akumulator nie trzymał napięcia lub słaba masa...

marcin999 pisze:Zauważyłem w moim golfie, że po dodaniu gazu po odpaleniu silnika i włączeniu świateł światła zaczynają mocniej świecić. Tak jakby alternator zaczynał ładować dopiero po delikatnym dodaniu gazu.
U Was tez tak jest?

Sprawdz miernikiem ładowanie na jałowym i na wyzszych obrotach. U mnie jak dodam gazu lekko bardziej się rozjasniaja ( ale do zauważenia jest to dopiero w nocy i na ścianie ), bo na jałowym mam 14,4V a po dodaniu gazu 14,55V i stąd ta róznica, chyba że sa mocne różnice w oświetleniu wtedy do kontroli regulator.

Kiedyś sprawdzałem ładowanie i jest w normie. Tylko chodzi o to że to widać tj mówicie w nocy. Wygląda to tak ze po odpaleniu auta i pierwszym dodaniu gazu się tak robi już później jest ok. Tak jakby się alternator odrazu nie wzbudzał. Jak już dodam tego gazu to na żadnych obratach się nie zmienia natężenie światła.

Jeszcze jedną rzecz zauważyłem teraz w mrozy jak odpalę silnik i dodaję gazu powyżej 2 tys obr to pyka jakis przekaźnik, ale co dziwne właśnie jak odjme gazu i obroty spadają to światła na chwilę przygasją i jest znowu pyknięcie. Czyżby to świece żarowe się włączały?

marcin999 pisze:Kiedyś sprawdzałem ładowanie i jest w normie. Tylko chodzi o to że to widać tj mówicie w nocy. Wygląda to tak ze po odpaleniu auta i pierwszym dodaniu gazu się tak robi już później jest ok. Tak jakby się alternator odrazu nie wzbudzał. Jak już dodam tego gazu to na żadnych obratach się nie zmienia natężenie światła.

Jeszcze jedną rzecz zauważyłem teraz w mrozy jak odpalę silnik i dodaję gazu powyżej 2 tys obr to pyka jakis przekaźnik, ale co dziwne właśnie jak odjme gazu i obroty spadają to światła na chwilę przygasją i jest znowu pyknięcie. Czyżby to świece żarowe się włączały?

świece żarowe po dopaleniu dogrzewaja silnik do 2min po dopaleniu lub temp. silnika ok 64st w zależności co bedzie szybciej, sa też wyłączane powyżej 2 ,5 tys obr i ponownie uruchamiane po nizej tych obrotów. Jak ci tak pstryka to nie powinienes dla dobra turbinki tak zimnego silnika obciążac powyżej 2,5 tys obr

PinkFloyd pisze:dobra turbinki tak zimnego silnika obciążac powyżej 2,5 tys obr

Kij z turbiną i tak już puszcza oliwe.
Ostatnio mi prawie wszystko zgasło chyba coś mam nie tak z alternatorem. Trzeba bedzię go sprawdzić.

marcin999 pisze:

PinkFloyd pisze:dobra turbinki tak zimnego silnika obciążac powyżej 2,5 tys obr

Kij z turbiną i tak już puszcza oliwe.
Ostatnio mi prawie wszystko zgasło chyba coś mam nie tak z alternatorem. Trzeba bedzię go sprawdzić.

Nie kij jak ci sie uszczelnienie na amen pod obciazeniem wywali to módl się żeby heble wytrzymało i sprzegło bo silnik może po tym sie juz nie nadawać do naprawy. Poz tym moze szczotki juz masz wyjechane i bieznie po których pracuja i stąd te problemy a w altkach w silnikach po 05.99r sa te droże regulatory ponad 120zł za sztukę i troche problemu z ich wyciągnięciem.

Ok dzieki za pomoc. Przynajmniej wiem że jest coś nie tak.
Co do turba to mam przeczucie, że jeszcze swoje odpacuje mimo że nie ma lekko.

marcin999 pisze:Ok dzieki za pomoc. Przynajmniej wiem że jest coś nie tak.
Co do turba to mam przeczucie, że jeszcze swoje odpacuje mimo że nie ma lekko.

Jak dasz mu taka szanse to pewnie popracuje zmierz ładowanie zwykłym miernikiem rano od razu po odpaleniu na jałowym i też po włączeniu świateł i wentylatora, dodatkowo po jeździe na rozgrzanym na jałowym i na wyższych obrotach ( na obrotach możesz zrobić miernikiem przez złącze zapalniczki )

ptasior1987,
problem gwarancji akumulatorów to norma, jest tylko na papierku a jak przyjdzie co do czego to i tak zwalą na wine ładowania w aucie

dokladnie, potem jeszcze ci powiedza ześ go źle eksploatował

Koledzy a ja tez tak mam tylko ze 2 alernator kupilem BOSHA zamienilem i bylo to samo zregenerowalem starego Valeo i tez to mam moim zdaniem normalny objaw ale nie wiem akumulator git laduje