Kolektor ssący

Toledziak · Post autor: **Toledziak** » śr sty 20, 2010 22:54

Panowie, potrzebna mi jest mała wiedza, czy kolektor ssący od silnika BLS podejdzie do ATD

??

arwam · Post autor: **arwam** » śr sty 20, 2010 23:08

Toledziak, daj foto tego kolektora od strony głowicy to Ci powiemy.

Toledziak · Post autor: **Toledziak** » śr sty 20, 2010 23:10

Oto on

borat · Post autor: **borat** » śr sty 20, 2010 23:23

ze sie zapytam,a po co chcesz to tam pchac?

Post autor: **Michał_1977** » śr sty 20, 2010 23:24

Porównaj sobie
BLS

ATD

Niestety trochę się różnią...

Toledziak · Post autor: **Toledziak** » śr sty 20, 2010 23:28

borat, mam pewnego plana co do dolotu

Post autor: **Michał_1977** » śr sty 20, 2010 23:31

No to uchyl rąbka tajemnicy

...sam ciekaw jestem...

Toledziak · Post autor: **Toledziak** » śr sty 20, 2010 23:34

Standardowa operacja, nic wielkiego, chce zrobić fmic, wywalić egr fizycznie i myśląc o takim ssącym, mam na myśli lepsze (ponoć) napełnianie cylindrów powietrzem. W końcu po coś podobny ssący jest w ASZ/ARL. Po prostu po kolei przygotowuję się do programu. W następnej kolejności idą heble. Sam soft to ostatni punkt na liście.

Post autor: **Michał_1977** » śr sty 20, 2010 23:43

Toledziak, ambitne plany

Powodzenia

...

Toledziak · Post autor: **Toledziak** » śr sty 20, 2010 23:47

Praktycznie takie jak wielu Forumowiczów. Dlatego póki co truje wielu z nich moimi pytaniami. Wole sie najpierw przygotować od strony teorii i powoli kompletować graty, niż wszystko robić na wariata i w sposób chaotyczny (najpierw soft itd, a potem jak heble nie dają rady to o nich, wole po kolei). Wiem jaką moc chce, ale jak wiadomo apetyt rośnie w miarę jedzenia. Stąd też wole kupić coś troche na wyrost, żeby potem nie wyskakiwać znów z kasy.

arwam · Post autor: **arwam** » śr sty 20, 2010 23:52

Toledziak, spróbuj czegoś takiego jak u mnie.
jeśli masz MK4 to masz gruszkę od turbiny która wisi pod turbinąi nie będziesz miał takich kombinacji jak u mnie .
różnica jest ogromna. ja już bym nie wrócił do ori kolektora.
wbrew opiniom obiegowym turbo wstaje znacznie szybciej i jest lepsza odpowiedź silnika na wciśnięcie pedału gazu nawet przy obrotach rzędu 1000rpm pod obciążeniem.

[ Dodano: 20 Sty 2010 22:58 ]
co do tematu to do samej głowicy powinien dać się przykręcić ale będzie przy nim sporo rzeźby i to podejrzewam że stopień trudności będzie większy niż przy montarzy kolektora z SDI czy zwykłego Diesla jak u mnie.

Post autor: **Michał_1977** » czw sty 21, 2010 00:01

Toledziak, nie czytałem w całości,ale powinno Cię to zainteresować,bo jest coś o zmianie kolektora...
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=138630

Toledziak · Post autor: **Toledziak** » czw sty 21, 2010 07:59

No pewnie,że zainteresuje

dzięki za przypomnienie o nim

Nota bene kiedyś się w nim wypowiedziałem, z marnym skutkiem

Kolektor ssący

Kolektor ssący

Kto jest online