Forum.VWGolf.pl

Witam w którym miejscu przy silniku jest czujnik temperatury który ma też wpływ na grzanie świec ?

w króćcu wychodzącym z przodu głowicy jest jeden na górze i jeden z boku. Od świec to ten z boku

Przy kroćcu wychodzącym z głowicy silnika (górny wąż). Są tam dwa, odłącz jeden i dowiesz się który jest który

Jak odłączę jeden ten z boku to co powinno się dziać?

burza999 pisze:Witam w którym miejscu przy silniku jest czujnik temperatury który ma też wpływ na grzanie świec ?

wystarczy poszukać tematów jest w 3 trochę ale jak się nie chce. Sprawdzić bardzo prosto wyciągasz 1 wtyczkę bierzesz kąsek kabelka noi za pomącą kabelka łączysz 2 przewody we wtyczce i jak będzie się podnosić temperatura to wtyczka od temperatury wskaźnika a druga od świec żarowych. najlepiej sprawdzić to we 2 bo musisz to podpiąć na krótko bo jak będzie dłużej możesz spalić wskaźnik temperatury

Seryjnie ten z boku jest od świec, ten na górze od wody. Przy zwieraniu styków tak jak pisze Przemek, trzeba uważać by nie uszkodzić wksaźnika dlatego zwieraj je na bardzo krótką chwilę. Jeśli zewrzesz kabe idące do czujnika temp. do zegarów wskazówka błyskawicznie poleci w górne pole (grozi to rozkalibrowaniem wskaźnika), zaś zwarcie kabli idących do czujnika świec spowoduje że kontrolka od świec nie będzie się zapalać na zimnym silniku (świece nie będą grzane) niestety w ten sposób nie sprawdzisz działania samego czujnika bo ten załącza świece w zależności od charakterystyki zmiany oporności w funkcji temperatury - jeśli więc ta charakterystyka ulegnie zmianie (jak to ma miejsce w więkrzości przypadków awarii czujnika) świece mogą grzać się na ciepłym silinku mimo że wszystko wygląda że po zwarciu końcówek kontrolka nie zapala się.

[ Dodano: 11 Sty 2010 18:03 ]
tym sposobem wykluczysz jedynie przerwę w obwodzie czujnik - sterowanie grzaniem świec / czujnik - wskaźnik temp.

Zaryzykuje i kupię nowy czujnik i będę wiedział czy działa czy nie Głównie chodziło mi o jego zlokalizowanie Dzięki chłopaki za pomoc

przed kupnem koniecznie wymontuj stary i odpisz numer części, kolory nie zawsze są jednoznaczne. Pozwoli Ci to uniknąć kłopotów z oddawaniem niewłaściwego co bardzo często się zdarza!