Forum.VWGolf.pl

Witam, orientuje sie ktoś moze jak bedzie przyczyna "skaczącej " wskazówki od obrotów..??? sa jakieś czujniki??? do nie dawna chodziła normalnie a tera cały czas skacze... silnik pracuje równo, wiec przewiduje ze to kwestai czujnika

mozliwe ze cos sie dzieje z alternatorem , stawiam na regulator napiecia

mogą też diody w alternatorze padać albo po prostu styku gdzieś nie ma

proponuje najpierw sprawdzić wszystkie styki później regulator

sprawdź też czy pasek klinowy jest naciągnięty prawidłowo i czy czasami się nie ślizga

BENITO pisze:prawdź też czy pasek klinowy jest naciągnięty prawidłowo i czy czasami się nie ślizga

To jako pierwsze... W dieselkach obrotomierz jest sterowany impulsowo prosto z alternatora. Im szybciej się alternator kręci tym więcej impulsów Sprawdź styki na alternatorze może zaśniedziały... U mnie było tak, że jak wleciałem prawym kołem w niezłą kałużę to nie było słychać nic słychać niepokojącego a obrotek spadał do 0 by po 2 km drogi wskazywać dopiero po przekroczeniu 2 tyś po kolejnych 2 tyś wszystko ustało... Teraz jest mokro i śnieżno więc może się ślizgać pasek...

kurcze nie wiedziałem ze obrotomierz jest podpiety pod alternator w dieslach, ale cyba macie racje z tym regulatorem bo zauważyłem ze tak do 1800 obr/min delikatnie jarzy sie kontrolka ładowania akumulator... ktoś z was to juz sam naprawiał??? ile pln wołają za taki regulator.. ???

golfi16TDI pisze:ile pln wołają za taki regulator.

przyzwoitej klasy regulator to koło 50zł musisz liczyć ja wymieniałem 3mc temu dałem 55z i jest git, znajomek chciał przyoszczędzić i kupił coś w granicy 25zł padło dość szybko tak więc nie polecam jakiegoś taniego czegoś

Miałem to samo pasek alternatora już się wyrobił i ślizgał koszt 12.50 firmy BOSCH 10x950