Forum.VWGolf.pl

A wiec tak opisywalem juz ten problem na forum jak tylko sie zaczelo ale niestety nie dostalem zadnej odpowiedzi a wiec tak silniczek chodzil ladnie palil super itp zadnych problemow dodam ze to 1,9TD aaz przyjechalem po pracy zgasilem samochod i od tego momentu sie zaczelo przy probie startu samochod zaskoczyl ale chwile krecil jak juz odpalil to silnik przerywal tak ak benzyniak gdy nie dostaje paliwa wydawalo sie jak by gasl i zapalal i tak w kolko gdy zapodalem mu to niby ssanie czy co to jest to chodzil na 1000obrotow nic nie przerywal ale pojezdzilem tak chwile z dzien i to juz nie pomagalo czasami chodzil bez tego ssania rowno a czasami z ssaniem musial chodzic bo tak to od razu gasl jak tylko wylaczylem to ssanie zacza kopcic na niebiesko wzesniej niepuscil nawet dymka pojechalem do pracy i tam juz pozostal po pracy odpalilem samochod zacza przerywac jak zawsze tylko ze doszly do tego jakies stuki z silnika trwalo to okolo 30 sekund po czym silnik tracil oroty nawet przy probie dodawania gazu i zgasl na dobre probowalem odpalic po tym to wogole nie krecil rozrusznik probowal az przerwal i tak go zostawilem jakies dwa dni puzniej probowalem znow tak dla ciekawosci i krecil normanie ale nie odpalil po czym zatrzymal sie jak wczesniej moze mi ktos powiedziec co moglo sie stac przeskoczyl na pasku ? klin sie zerwal ? czy cos innego oplaca sie robic ten silnik czy nie? z gory dziekuje za odpowiedz pozdrawiam.

zacznij od znaków i rozrządu bo na to wygląda że kąt ci pływa lub masz przytkany układ paliwowy (filtr paliwa , powrót z pompy)
zależny co walnęło jeśli klin to kwestia za ile ci to naprawia lub wał na TDI wymienią

vision pisze:zacznij od znaków i rozrządu bo na to wygląda że kąt ci pływa

[ Dodano: 03 Sty 2010 15:47 ]

czy cos innego oplaca sie robic ten silnik czy nie? z gory dziekuje za odpowiedz pozdrawiam.

kwestia za ile

ok wlasnie za to mam zamiar sie zabrac tylko dla tego silnika juz chyba jest za puzno ten dziwny stukot z silnika i to zatrzymanie co tzreba wymieniac w takim silniku gdy np zerwie sie klin na wale albo rozrzad przeskoczy ? pytam bo mam mozliwosc zakupu calego auta z niby sprawnym silnikiem i tak myslalem czy nie taniej by bylo wrzucic poprostu silnik ktory dziala? anie bawic sie z tym?

mamarco pisze:co tzreba wymieniac w takim silniku gdy np zerwie sie klin na wale albo rozrzad przeskoczy ?

jesli rozrząd to czasami wystarczy ustawić na znaki , jeśli klin to wał napawać lub wymienić + ewentualna kolizja z głową (zawory)

vision pisze:

mamarco pisze:co tzreba wymieniac w takim silniku gdy np zerwie sie klin na wale albo rozrzad przeskoczy ?

jesli rozrząd to czasami wystarczy ustawić na znaki , jeśli klin to wał napawać lub wymienić + ewentualna kolizja z głową (zawory)

wlasnie tej kolizji sie najbardziej obawiam da sie to jakos sprawdzic bez wiekszego rozbierania silnika? co do tego klina to masz na mysli spawanie walu?

mamarco pisze:wlasnie tej kolizji sie najbardziej obawiam da sie to jakos sprawdzic bez wiekszego rozbierania silnika? co do tego klina to masz na mysli spawanie walu?

napawanie to nad spawanie wału i obróbka , na pomiarze sprężania wyjdzie czy kolizja była próba olejowa

vision pisze:

mamarco pisze:wlasnie tej kolizji sie najbardziej obawiam da sie to jakos sprawdzic bez wiekszego rozbierania silnika? co do tego klina to masz na mysli spawanie walu?

napawanie to nad spawanie wału i obróbka , na pomiarze sprężania wyjdzie czy kolizja była próba olejowa

ok jutro lukne na to dokladniej sprawdze te znaki
ale chyba wrzuce caly silnik mniejszy koszt cos mi sie wydaje ze bedzie a jeszcze jedno gdzie sie sprawdza kod silnika jest to gdzies bite na silniku bo jak bym jechal po ten drugi to chcialbym kupic wlasciwy :=)

mamarco, sprecyzuj temat na zgodny z regulaminem!!

[ Dodano: 03 Sty 2010 16:40 ]
teraz OK.