Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam taki problem gdy odpalam auto po nocy lub długim postoju z rury wydechowej leci dużo białego dymu i czuć mocno spalinami co może się dziać

lukasz8503 pisze:Witam. Mam taki problem gdy odpalam auto po nocy lub długim postoju z rury wydechowej leci dużo białego dymu i czuć mocno spalinami co może się dziać

Standard w TDI - więc się nie przejmuj. Jest zimniej to i wilgoci więcej w tłumiku i silniczek dłużej się nagrzewa. Biały dymek - to zwyczajny objaw.
Spaliny to spaliny - fiołkami pachnieć nie będą

U mnie po rozruchu tez dymi, ale ten dymek taki ciemny, nawet jakby w czern wpadal. jak sie nagrzeje to dymienie ustaje. co to moze byc ? ostatnio tez mam problemy z nastwikiem, moze to jego wina ? 1.9 tdi AGR.

Jak długo dymi ciemno przy odpalaniu? Puszcza bąka, czy dymi dłużej? Może mieć to związek z nastawnikiem, lub wtryskami. Przydałaby się diagnostyka.

stał 5 min przed domem i caly czas dymił, podczas ajzdy nie ma problemu z autem, moc jest caly czas.

Katalizator jest? Możliwość sprawdzenia korekcji wtrysków?

kata nie ma, podepne moze wieczorem vaga to dam znac, w ktorej grupie tego szukac ?

Grupa 13ta.

logi z gr. 13

Witam podepnę się do tematu ponieważ też mam problem z kopceniem po dłuższym postoju. Mianowicie auto odpala na rys tylko delikatnie nierówno i puszcza chmurę białego dymu i czuć nie spaloną ropę, nie jest to para wodna ani olej. Nie ubywa płynu i oleju po przejechaniu paru set metrów ustaje, kopci normalnie na czarno spadku mocy nie czuję jest to irytujące zwłaszcza pod zakładem pracy

[ Dodano: 05 Maj 2010 14:54 ]
Jeszcze jedno auto miało mierzoną kompresję i wyszło tak : 1cyl.-22 , 2cyl.-14 , 3cyl.-23 , 4cyl.-25 auto paliło na mrozach na rys tylko nierówno ,świece ok, potem sprawdzili szczelność silnika i wyszło 1-98, 2-99, 3-98, 4-98 korekcja wtrysku : 1:0,26 2:-0,26 3:0,16 4:-0,19

Pozdrawiam

Na 2 cylindrze nie masz kompresji, z resztą ogólnie bardzo słaby ten silnik!
Czy była robiona próba olejowa? Warto ją przeprowadzić by wykluczyć zużycie pierścieni.

Dzięki za zainteresowanie .Mechanik mówił ,że po odczycie z czwartego cylindra zrobił jeszcze raz drugi i wyszło 17, czy jest to możliwe że wyszło 99% szczelności ,a kompresja tak słabo fakt faktem auto jest po wirusie u Aligatora i zaobserwowałem że już nie ma tego kopa co przed jesienią i nawet słabiej kopci na czarno przedtem to było widać że dymił ale za to jechał fajnie.
A jak oceniasz korekcje wtrysku?

Korekcje wtryskiwaczy w porządku. Choć to ciekawe, bo przy tak dużej różnicy kompresji powinno to być widać w korekcjach wtryskiwaczy...

Jak dla mnie to ciśnienie sprężania

1cyl.-22 , 2cyl.-14 , 3cyl.-23 , 4cyl.-25
i to
szczelnośc
1-98, 2-99, 3-98, 4-98
i do tego jeszcze to
korekcje
1:0,26 2:-0,26 3:0,16 4:-0,19
kompletnie nie trzyma się kupy i jest ze sobą sprzeczne .Szczególnie przy takiej kompresji a reczej jej braku na drugim cylindrze.A zapytam jeszcze ile ten silnik ma najeżdżone i czy kompresja była mierzona na ciepłym czy na zimnym silniku? Wynik pomiaru kompresji jest tak nie naturalny że obawiam się że konieczna jest próba olejowa żeby się upewnić dlaczego.A po tym

Arekkwiatek pisze:Mechanik mówił ,że po odczycie z czwartego cylindra zrobił jeszcze raz drugi i wyszło 17

to mam obawy co do rzetelności tych pomiarów .Raz 14 raz 17 a za trzecim może by wyszło z 20 ,czym oni to mierzyli do ku...y nędzy