Forum.VWGolf.pl

kupiłem golfa 3 1.9d z uszkodzonym silnikiem tłok spotkał się z zaworem na 1 silniku (czwarty cylinder tylko właściciel sam ustawiał rozżąd) na drugim to samo tylko na 1 cylindrze (urwany zawór wbity w głowice a tłok się rozpadł i korba zrobiła małą dziurke w tuleji ibloku i rozrząd ok kupiony drugi motor i montował go już mechanik).
wsadziłem 3 silnik ustawiłem pompe wtryskową u specjalisty i spuściłem prawie 20 litrów oleju jakby KUJAWSKI i zalałem ropką do pełna 50l z domieszką 4 litrów benzynki przejechałem ok 800km i są takie same objawy jak przedtem zaczął strasznie klepać jak by wtryski lały jednak podłożyłem drugie z dobrego golfa znajomego i to nie jest to panewke tez wykluczyłem pomóżta!!!!!!!!!!!!!

mac 750 pisze:kupiłem golfa 3 1.9d z uszkodzonym silnikiem tłok spotkał się z zaworem na 1 silniku (czwarty cylinder tylko właściciel sam ustawiał rozżąd) na drugim to samo tylko na 1 cylindrze (urwany zawór wbity w głowice a tłok się rozpadł i korba zrobiła małą dziurke w tuleji ibloku i rozrząd ok kupiony drugi motor i montował go już mechanik).
wsadziłem 3 silnik ustawiłem pompe wtryskową u specjalisty i spuściłem prawie 20 litrów oleju jakby KUJAWSKI i zalałem ropką do pełna 50l z domieszką 4 litrów benzynki przejechałem ok 800km i są takie same objawy jak przedtem pomóżta!!!!!!!!!!!!!

Jak to silnik 1Y to pewnie obrobiony klin na wale

zwykły 1.9 d kupiłem całego passata 92r na części tylko musiałem oddać pompę wtryskową po rozebraniu i klin na wale to nie jest

Kopci? Są jakieś problemy z mocą? Jak odpala, na ciepłym i na zimnym?

[ Dodano: 27 Gru 2009 00:16 ]
Czy pompa wtryskowa nie ma czujnika pomiędzy wyjściami na przewody do wtrysków?

mac 750 pisze: wsadziłem 3 silnik ustawiłem pompe wtryskową u specjalisty i spuściłem prawie 20 litrów oleju jakby KUJAWSKI i zalałem ropką do pełna 50l z domieszką 4 litrów benzynki przejechałem ok 800km i są takie same objawy jak przedtem zaczął strasznie klepać jak by wtryski lały jednak podłożyłem drugie z dobrego golfa znajomego i to nie jest to panewke tez wykluczyłem pomóżta!!!!!!!!!!!!!

Po co kolego zalałeś 4l benzyny ?? by ropa nie zamarzła

Można dodać maksymalnie do 20% benzyny (mieszanka arktyczna) 4 litry to 8% powinno ułatwić silnikowi zimny start i przepalenie pozostałości oleju ze zbiornika.

po regulacji pompy na ciepłym palił brdzo ładnie a na zimnym odpalał za od kopa tylko przez ok 10sekund chodził jakby nie na wszystkich tłokach oim zdaniem delikatne przesunięcie kułka pompy do przodu i było by ok a moc tak jak na dizla 1.9 a kopcić mi zaczął dopiero jak zaczął klepać i ciężko zapalał . tak czujnik jest między przewodami od pompy i 2 kable co idą do niego podłączyłem tak że niby dobrze chodził iodpalał pozdrawiam

mac 750,
daj filmik jak kopci.
w momencie kiedy zaczyna się tłuc i dymić nie ma problemu z wolnym schodzeniem z obrotów?
i zmień zaopatrzenie w paliwo.

paliwko ok a na wolnych jak już po długim kreceniu odpali to zaraz gaśnie i odrazu klepie i kopci

Ten czujnik, jest czujnikiem początku wtrysku, ta pompa co masz działa razem z sterownikiem nr 144 klepanie jest spowodowane niewłaściwym kątem wtrysku, spróbój jeszcze raz ustawić początek wtrysku - obróć koło pompy delikatnie na silnik lub wałek pompy w przeciwnym kierunku - to jest taki półśrodek bo silnik nie uzyska pełnej mocy - kąt wtrysku nie będzie się zmieniał wraz z obrotami.