Forum.VWGolf.pl

Witam, od kilku dni (dokladnie od nadejscia mrozow) wystepuje nastepujacy problem podczas odpalania auta z rana. Dodam ze stoi na dworzu.

Po odpaleniu zapala sie i mruga czerwona kontrolka od oleju, dodatkowo wystepuja 3 sygnaly ostrzegawcze. Poziom oleju w aucie jest ok.

Po zgaszeniu i odpaleniu ponownie sytuacja lubi sie powtorzyc (gora 2 razy).

Dzisiejszego poranka za 3cim odpaleniem blad nie wystapil. Nie czuje zadnych zmian w pracy silnika. Sytuacja ta wystepuje wylacznie z rana.

Silnik AHF

z gory dzieki za pomoc

pozdrawiam

Ja tak miałem jak rozrusznik miał za cięzko.
Musiałem pokrecic dłuzej jak był zapowietrzony po tym jak filtr sie zapchał i po kilku próbach kręcenia własnie zapaliła sie kontrolka oleju i sygnał dzwiekowy.

Moje auto tez stoi pod chmurka i jak jest bardzo zimno to pierwsze kręcenie jest takie wolniejsze niz normalnie

marcelvw jaki olej masz wlany w silnik ?
Być może to wina "kiepskiego" lub najzwyczajniej w życiu przepracowanego oleju w silniku...

olej to shell helix, wiec chyba nie najgorszy

wymieniany jakies 3 tys. km temu

gregoryb1, jaki filtr sie zapchal?

Wczoraj też tak miałem przy -5,5 st., silnik odpalił za 1 razem, zapaliła się kontrolka od oleju i migała a na wyświetlaczu pojawił się jakiś napis po niemiecku przemiennie z wielkim napisem STOP do tego były gongi akustyczne. Zgasiłem silnik i uruchomiłem jeszcze raz i było już okej. Podejrzewam że to wina oleju, gęstnieje przy niskich temp. i czujnik odczytuje jak brak oleju - tak mi się wydaje. Silnik zalany mam olejem Castrol norma 505.01

filtr paliwowy zapchał sie w pare dni po zakupie auta i po jego wymianie musiałem troche pokręcic zanim całośc odpowietrzyłem

jaki to olej pelen pol syntetyk

Shell Helix Plus 10W-40

półsyntetyczny

U mnie problem się przed chwilą powtórzył -11st. lecz się pomyliłem z tą kontrolką zapala się i miga kontrolka od temperatury silnika, o co chodzi ?

Miałem tak samo jak miałem problem z klapą gaszącą i dłużej piłowałem próbując na marne aby odpalił. Olej oczywiście był. Tak jak mówicie jeśli dobrze pamiętam to było Oil Pressure coś tam i STOP. Widocznie jak się dłużej kręci rozrusznikiem to takie coś wychodzi.

PABLOMIX pisze:U mnie problem się przed chwilą powtórzył -11st. lecz się pomyliłem z tą kontrolką zapala się i miga kontrolka od temperatury silnika, o co chodzi ?

Sprawdz jaki masz płyn w chłodnicy (zeby nie zamarzał ) i czy jest stan w zbiorniczku wyrównawczym ,

poziom płynu jest prawidłowy wymieniany ze 3 miesiące temu razem z rozrządem, mech sprawdzał temp. zamarzania (-27 st.) więc wsio ok.

Rozumiem że na rozgrzanym silniku problem znika .Zrób test -jak ci zniknie ten alarm wykręć korek zbiorniczka wyciąg i popatrz czy pojawił się ten sam alarm --jeżeli tak to mrozik może robić na wtyczce jakieś zwarcie --- moje zdanie

szawello pisze:Rozumiem że na rozgrzanym silniku problem znika .Zrób test -jak ci zniknie ten alarm wykręć korek zbiorniczka wyciąg i popatrz czy pojawił się ten sam alarm --jeżeli tak to mrozik może robić na wtyczce jakieś zwarcie --- moje zdanie

Tak, na rozgrzanym silniku problem znika. Ale godzine temu zapalałem przy -12 st. i już było ok. Tak jak piszesz pewnie mrozik robi swoje gdzieś we wtyczce, ale pocieszające jest to że zapala idealnie za pierwszym razem