Forum.VWGolf.pl

Witam! W moim silnik 1.6 td padła turbina wyglada ona tak jak na zdjeciu niżej i z tego co sie orientuje jest to T3 zdjecie 2 przedstawia takze turbine T3 tyle ze różnią sie odprowadzeniem olejowym . Czy ktos moze mi wytłumaczyc co za roznica .



[ Dodano: 17 Gru 2009 01:55 ]


[ Dodano: 17 Gru 2009 01:57 ]

Turbo z pierwszego zdjęcia jest z slinika ustawionego wzdłużnie, czyli z audi lub paśnika i nie podejdzie bez przekręcenia muszli, trzeba je tak ustawić, żeby dopływ i spływ oleju był w pionie, a i tak nie jestem pewien, czy gruszka od WG jest w tym samym miejscu co w golfie i czy uda się przykręcić rurę wydechową do muszli bez kombinowania.

Ta druga to wogóle nie wiem z czego jest i sobie ją odpuść - dorobienie spływu oleju wyniesie cię więcej niż to turbo jest warte.

czesc konkretnie mi chodzilo o to ze sa dwa rodzaje turbin T3 z zewnątrz wyglądają prawie tak samo poza odpływami . Jedne byly montowane w JR a drugie 1V takze odrazu mowie ze turbina T3 z JR to nie jest ta sama T3 co jest w 1V

W 1V nie było T3

[ Dodano: 17 Gru 2009 23:49 ]
Spływ oleju pasuje od 1V tylko trzeba mieć przejściówkę z flanszy na nakrętkę.

Krakulec, w 1V nie było T3...

[ Dodano: 17 Gru 2009 23:53 ]
Heh,t0mal, mnie uprzedził

Krakulec,
daj jeszcze fotkę częsci wydechowej turbiny na ostatniej fotce.
jeśli nie jest to T3 z silnika 2.4TD to wystarczy tylko odpowiednio przekręcić muszle gorącą i zimną względem rdzenia.
i odkręcić dać odpowiednią redukcję żeby bez problemu zamontować tą turbonę w golfe. efekty będa całkiem przyjemne

Tylko, że ona ma metalowe przewody do wg.

t0mal,

to nie jest problem bo je przekładasz z pierwszej i również zimną muszlę..
będzie pasować i każdy sobie z tym poradzi

tutaj na etce sie roznia. Ale po fotkach sie prawie niz nie rozni. To co to za model jest ??
tutaj screeny z etki
turbina 1v
http://img60.imageshack.us/i/sprarka1v3bl.jpg/
turbina jr
http://img126.imageshack.us/i/sprarkajr9qw.jpg/

Bo mam do wymiany turbo i nie wiedzilem ktory to model bo z zewnatrz wygladaja tak samo tylko właśnie różnią sie tym spływem . A mam jeszcze pytanie te zawor sterujacy w turbinie jest od tym dekelkiem kolo flanszy ?? ma ktos moze zdjecie jak to wyglada w tej turbinie

Krakulec,
mi chodziło żebyś mi dał foto tej turbiny na drugiej fotce a nie zrzut az ETKI bo ja ją mam i w dodatku turbiny z silników poprzecznych znam jak zły szeląg

A tamte zdjęcia sa z allegro.

to sa zdjecia turbiny ktora kupilem do JR wszysto posprawdzalem powinna pasowac ????
http://photos04.allegroimg.pl/photos/40 ... /851907263
http://photos04.allegroimg.pl/photos/40 ... 51907263_1
http://photos04.allegroimg.pl/photos/40 ... 51907263_2

Krakulec, trzeba tylko przekręcić muszle gorącą i zimną względem rdzenia.

Spoko jak cos to bede pisał. A powiedz mi jeszcze wiesz cos na temat MBC gdzie to trzeba zamontowac ?? Przecinaz ten wezyk na poł i to w tym miejscu ma byc ?? na jakiej zasadzie to idzie ze co turbo pompuje powietrze do tej rurki i otwiera zawor . Czy ten wezyk jest od tego ze gdy jest za wysoki cisnienie to pcha ten zawor i otwiera go bo jest za duze cisnienie ??

wpinasz między króciec mosiężny a ten wężyk przecinasz i zakładasz MBC