Forum.VWGolf.pl

Witam
Czy czujnik tem.silnika ma coś wspólnego z ciężkim odpalaniem?

swiece zarowe sa wlaczane przez ECU ktory dostaje sygnal z czujnika temeratury plynu chlodzacego

Golfighter pisze:Czy czujnik tem.silnika ma coś wspólnego z ciężkim odpalaniem?

tylko w przypadku odpalania zimnego silnika i tylko jesli czujnik zawyża temperaturę rzeczywistą płynu chłodzącego.

tez mialem problemy z czujnikiem temperatury na vagu wyszlo ze swiruje temp 30- 78-50 z karzda sekunda inna temperatura oraz blad wymienilem czujnik ok 30zeta i wszystko ok oraz po wymianie wykasuj błąd vagiem

ja tez wymienialem czujnik, i polecam kup odrazu nowy oring i ta zawleczke co go trzyma bedziesz mial pewne wszytsko to maly koszt bedzie..

numer 9 na zdjęciu to czujnik - 10 to zawleczka

Czy czujnik tem.silnika ma coś wspólnego z ciężkim odpalaniem?
kolego a czemu podejrzewasz czujnik? sprawdz sobie tez swieczki czy grzeja.

Bywa, ze ma.

lukasffm pisze:Czy czujnik tem.silnika ma coś wspólnego z ciężkim odpalaniem?

dla mnie jest to dosyć logiczne że ma - jeżeli czujnik nie poda informacji do ECU że auto jest zimne wtedy ecu nie daje informacji na świece że mają dłużej grzać - wystaraczająco logiczne to chyba jest ?

lukasffm pisze:Czy czujnik tem.silnika ma coś wspólnego z ciężkim odpalaniem?
kolego a czemu podejrzewasz czujnik? sprawdz sobie tez swieczki czy grzeja.

Świeczki nowe Boscha wymieniałem w tamtym roku,więc raczej grzeją

Golfighter pisze:Witam
Czy czujnik tem.silnika ma coś wspólnego z ciężkim odpalaniem?

a kiedy ci źle pali po nocy, nagrzany ile czasu trwa krecenie rozrusznikiem?

u mnie w sumie podobny problem opisany w innym temacie. U mnie jkrecie jakies 3-4 sec i telepie silnikiem przez 2 sec jak juz zaskoczy. Tylko na zimnym silniku jak jest rozgrany pali od kopa no i dopoki sie ei nagrzeje daje siwym dymkiem. Jutro rano sprawdze vagiem temp silnika moze wlasnei ten czujnik jest do dupy.

czajaa22 pisze:u mnie w sumie podobny problem opisany w innym temacie. U mnie jkrecie jakies 3-4 sec i telepie silnikiem przez 2 sec jak juz zaskoczy. Tylko na zimnym silniku jak jest rozgrany pali od kopa no i dopoki sie ei nagrzeje daje siwym dymkiem. Jutro rano sprawdze vagiem temp silnika moze wlasnei ten czujnik jest do dupy.

Ja miałem podobnie mimo ze kompresje miałem jak w nowym, wtryski ok kąt wtrysku 51, pompa ok , brak pecheżyków a na zimno łapał po 3-4 sek. Sprzawdziłem vagiem grupe 007 rano wszło ze czujnik ok, miernikiem sprzawdziłem 3 swiece spalone- to było pwoowdem ze silnik nie był dogrzewany po odpaleniu i troche telepało po odpaleniu ale zanim temp. płynu nie spadła ponizej 5 st dalej ciezko palił mimo nowych świec. Wiec zregenerowałem rozrusznik, podniosłem vagiem dawkę startową na maxa i zmieniłem vagiem ze swiece ruszały od ponizej 14 st i pali od stzrała czy zimny czy ciepły i nie telepie silnikiem i jest tak od roku i nic sie juz nie zmieniło.

Sprawdzilem rowniez temp cieczy rano w grupie 001 i bylo ok mniejwiecej ta sama jak otoczenia i po zapaleniu sie powoli podnosila dawka po odpaleniu byla 9 stosunkowo spadala w miare uplywu czasu. Wiec sadze ze czunik temp jest ok. Wymienie swiece na nowe i zoabczymy jak nie pomoze to zrobie jak kolega wyzej.