Forum.VWGolf.pl

witam serdecznie mam pytanko.można zalorzyc pompe wtryskowom od silnika 1.9 tdi 110km do silnika 1.9 tdi 90km

mozna

malgorzatam777 pisze:witam serdecznie mam pytanko.morzna zalorzyc pompe wtryskowom od silnika 1.9 tdi 110km do silnika 1.9 tdi 90km

Można bo oba silniki niczym się praktycznie nie różnią jak większymi wtryskami i VNT w 110

Haki pisze:

malgorzatam777 pisze:witam serdecznie mam pytanko.morzna zalorzyc pompe wtryskowom od silnika 1.9 tdi 110km do silnika 1.9 tdi 90km

Można bo oba silniki niczym się praktycznie nie różnią jak większymi wtryskami i VNT w 110

a co oznacza ten skrut VNT

[youtube][/youtube]

Turbina ze zmienną geometrią

malgorzatam777 pisze:a co oznacza ten skrut VNT

tu masz odpowiedź : http://moteo.pl/forum/VTG-lub-VNT-Turbi ... metria-179

odnośnie podmianki pomp wtryskowych to nie podałeś nam w jakim silniku chcesz podmienić pompę wtryskową i jaki silnik ma być dawcą pompy, widzę że masz Passata ale nie wiem o jakim kodzie silnika a tu cały ambaras gdyż są różnice w pompach, Jeśli masz silnik AHH to podpasuje Ci każda pompa wtryskowa np. z silnika AGR, ALH, AHF, ASV z tą tylko różnicą, że w silniku AHH występuje wydajniejsza pompa tzw. "jedenastka" a w tych silnikach co podałem wyżej jest pompa słabsza tzw. "dziesiątka" więc nic nie zyskasz podmieniając mocniejszą na słabszą - mimo, iż Ty masz silnik 90 KM a tamte (poza AGR i ALH, które również mają 90 KM) mają 110 KM, jeśli natomiast masz silnik AHU, ALE lub 1Z to musisz szukać pomp z silników AFN, AVG gdyż występuje różnica m.in. w kołach pasowych tych pomp i gnieździe ich montażu przy silniku. Na przyszłość określaj w temacie jakiego samochodu i z jakim silnikiem problem dotyczy.

[ Dodano: 26 Lis 2009 00:02 ]
zapomniałem jeszcze jednej informacji a mianowicie jeśli masz silnik AHH to identyczna pompa wtryskowa jest również w 90-cio konnym silniku ALH ale tylko w wersji z automatyczną skrzynią biegów czyli ta właśnie "jedenastka".

gdzie morzna odczyta jaki mam ten skrót

malgorzatam777 pisze:gdzie morzna odczyta jaki mam ten skrót

miałem przeczucie, że padnie to pytanie, a więc tak, najlepiej odczytać symbol i numer silnika bezpośrednio z bloku silnika gdyż zdarzają się podmianki silników na inne niż były w oryginale i wtedy nie będzie żadnych wątpliwości, mam tylko nadzieję, że potrafisz zdjąć plastikową górną osłonę silnika by mieć łatwy dostęp do zaznaczonego na poniższych fotach pola numerowego :

widok na pole numerowe z bliska (na przykłądzie silnika o symbolu AFN) :

lub szukaj takiej wlepki przyklejonej do blachy podłogi w bagażniku (często we wnęce na koło zapasowe), tu przykład wlepy z oznaczeniem silnika AHU :


[ Dodano: 26 Lis 2009 01:35 ]
tu masz dodatkowo widok na silnik AHH w komorze silnika, na foto tym widać białą nalepkę na górze plastikowej osłony paska rozrządu - tam też jest wypisany kod silnika AHH a dodatkowo po lewej stronie osłony paska rozrządu, zaraz przy kolektorze ssącym od przodu samochodu widać metalową okrągłą częśc w takim jakby złotawym kolorze - to jest właśnie "grucha" siłownika podciśnienia sterującego kątem natarcia łopatek zmiennej geometrii turbiny gdyż właśnie w 90-cio konnym silniku AHH występuje turbo VNT (jeśli taką masz i w takiej jest ona pozycji jak na poniższym foto oraz zgadza się to z oznaczeniami na wlepkach i silniku to masz silnik AHH) :
http://motoallegro.pl/item811871135_aud ... w_ahh.html

bardzo ci dziękuje za te objaśnienia pozdrawiam

[ Dodano: 26 Lis 2009 01:39 ]
mysile że dam se rade z tym plastikiem jeszcze raz dziękuje

Sztomel pisze:

malgorzatam777 pisze:a co oznacza ten skrut VNT

tu masz odpowiedź : http://moteo.pl/forum/VTG-lub-VNT-Turbi ... metria-179

odnośnie podmianki pomp wtryskowych to nie podałeś nam w jakim silniku chcesz podmienić pompę wtryskową i jaki silnik ma być dawcą pompy, widzę że masz Passata ale nie wiem o jakim kodzie silnika a tu cały ambaras gdyż są różnice w pompach, Jeśli masz silnik AHH to podpasuje Ci każda pompa wtryskowa np. z silnika AGR, ALH, AHF, ASV z tą tylko różnicą, że w silniku AHH występuje wydajniejsza pompa tzw. "jedenastka" a w tych silnikach co podałem wyżej jest pompa słabsza tzw. "dziesiątka" więc nic nie zyskasz podmieniając mocniejszą na słabszą - mimo, iż Ty masz silnik 90 KM a tamte (poza AGR i ALH, które również mają 90 KM) mają 110 KM, jeśli natomiast masz silnik AHU, ALE lub 1Z to musisz szukać pomp z silników AFN, AVG gdyż występuje różnica m.in. w kołach pasowych tych pomp i gnieździe ich montażu przy silniku. Na przyszłość określaj w temacie jakiego samochodu i z jakim silnikiem problem dotyczy.

[ Dodano: 26 Lis 2009 00:02 ]
zapomniałem jeszcze jednej informacji a mianowicie jeśli masz silnik AHH to identyczna pompa wtryskowa jest również w 90-cio konnym silniku ALH ale tylko w wersji z automatyczną skrzynią biegów czyli ta właśnie "jedenastka".

jesli mam AHU to nie założe jedenstki z AHH??? musze sukac jedenstki za AFN??
prosze napisz mi numery tych jedenastek

W AFNie jest 10tka. A pompę można założyć każdą, może to jednak wymagać pewnych przeróbek mocowania, czy blachy - osłony rozrządu.

już temat 11nastki ogarnięty włożyłem do swojej orginalnej pompy tłoczek 11mm gdyby ktoś chciał to jest możlwość zrobienia z 10 11nastkę

stach47 pisze:już temat 11nastki ogarnięty włożyłem do swojej orginalnej pompy tłoczek 11mm gdyby ktoś chciał to jest możlwość zrobienia z 10 11nastkę

mozesz to opisac? jakies schematy podac?

schematy??? kwestia jest tylko z czego wziąść flaki 11nastki ,trochę chęci i odwagi w rozgrzebaniu swojej pompy