Forum.VWGolf.pl

witam, wymieniałem dzisiaj koledze pompę wtryskową a A6 i nie mogę odpalić auta, czy ono wymaga naprawdę dużo kręcenia paliwo na wtryskach zaczyna się pojawiać.

Pewnie kupa powietrza w układzie... zalej filtr ON .. później - niech jeden odkręci wtryskiwacz ,, a drugi - kręci -- jak zaczyna paliwo lecieć - dokręcasz i tak po kolei... Powinien zatrybić

Coś mi się wydaje ,że trzeba ją zgrac z immo jeżeli wymieniłeś na inną.

ta sama pompa tylko, że po regeneracji ale cały komp sterujący wymienili. Jutro będę próbował z wtryskami

jeśli inny moduł na pompie to trzeba zgrac ,jeśli po naprawie to nie.

na pewno będzie potrzeba na kompie ustawić kąt wtrysku , no i czy pompa jest ustawiona z rozrządem dobrze ?? a co do odpowietrzenia to polecam poluzować wtryski i odpalić autko nawet na Plaka autko będzie sobie paliło na Plaku a pompa się sama powoli odpowietrzy

21Golfista21 pisze:dużo kręcenia

na sucho tego nie rób, bo będziesz ją regenerował jeszcze raz. zajrzyj na forum AUDI tam jest wszystko pięknie opisane jak postępować z pompą VP 44. pozdro.

maxoff pisze:

21Golfista21 pisze:dużo kręcenia

na sucho tego nie rób, bo będziesz ją regenerował jeszcze raz. zajrzyj na forum AUDI tam jest wszystko pięknie opisane jak postępować z pompą VP 44. pozdro.

na sucho nie będzie bo w końcu jak poluzuje wtryski i będzie kręcić to paliwo szybko do pompy się dostanie raptem 3 -5 sec kręcenia i pompa odpowietrzona

zrobiłem to Audi zrobiłem przyrząd do odpowietrzania, ale i tak nie zagadał więc zacząłem grzebać no i przyczyną okazał się słaby rozrusznik! za słabo kręcił

21Golfista21 pisze:przyczyną okazał się słaby rozrusznik! za słabo kręcił

To i pewnie wymiana pompy była nie potrzebna. :green_fuck: