Forum.VWGolf.pl

Witam,

Od pewnego czasu mam problem z silnikiem w swoim aucie, tzn, przy uruchamianiu po "puszczeniu" rozrusznika silnik po około sekundzie wydaje taki dziwny dźwięk, jakby tryby o siebie nawzajem zawadzały. Szukałem info i przez przypadek znalazłem filmik, który to najlepiej pokazuje, widocznie problem nie wystąpił tylko u mnie, silnik jest ten sam co na filmiku:
1,9 TDI, ATD, 101 KM



Nie mam pojęcia co to może być. Czy to może być związane z padającym kołem dwumasowym ?, u mnie są następujące dolegliwości:
- metaliczny stuk przy gaszeniu auta, raz większy raz mniejszy, a na pewno zastuka coś jak gaszę silnik po przejechaniu bardzo małego dystansu, np 100, 500 metrów. Po rozgrzaniu silnika stuk jest coraz mniej słyszalny i mniej zabuja autem.
- nie wiem czy też już nie dochodzą problemy z tarczami sprzęgła, przy mocnym wciśnięciu gazu, 4 bieg, przyśpieszamy i tak przy około 2000 obrotów odczuwalny jest poślizg sprzęgła. Również przy zmianie biegów podczas wyciskania sprzęgła słychać niepokojące dzwięki, taki dzwięk tarczy obracającej się z dużą prędkością, ale tylko przy wysprzęglaniu

nie wiem czy powyższe objawy łączą się ze sobą, czy parę rzeczy jednocześnie należy już wymienić

to co na filmiku nagrane to najprawdopodobniej rozrusznik taki odgłos daje

to rozrusznik, kiedys mi to mechanik robil.

Bendix w rozruszniku. Nie przejmuj się bardzo duzo VW tak ma poki dziala to nie ruszaj jak przestanie wskakiwac to zmienisz na nowy i po kłopocie.

Na filmiku się zgadzam z opinią kolegów - mam to samo, tylko troszke mniej zaawansowane.
metaliczny stuk? pewnie dwumas umiera.
Przy wymianie dwumasu raczej wymienia się też sprzęgło, więc możesz 2 na raz załatwić. Co masz na mysli mówiąc poślizg? oboty idą w góre, a samochód nie przyśpiesza? jak tak, to chyba będzie sprawa docisku

dzięki za odpowiedzi

poślizg sprzęgła tj. ---- tak jak mówisz, obryty się zwiększają a auto ma się takie wrażenie że już nie przyśpiesza, odpuszczę trochę gazu i jest w porządku