Swap z 1v na sb lub jr

[maniek8855]

Witam. Mam teraz mk2 ze slabym td 1v, chce zrobić swap na sb lub jr. Teraz pytanie czy warto kupić silnik sb lub jr i czy trzeba coś przerabiać itd? Czy może lepiej zająć sie silnikiem 1v, zmienić pompę na inną, jeśli tak na jaką, żeby pasowało?

[t0mal]

Policz sobie, zrobienie JR z 1V to konieczność zmiany turbo+pompy, są jeszcze inne wtryski, ale nie są aż tak istotne, zrobienie coś na kształt SB z 1V to troche trudniejsze bo sb ma oprócz pompy i lepszych końcówek wtrysków także intercooler i turbo chłodzone cieczą (nic to nie daje)
Właściwie, żeby mieć około 80 km to nic nie musisz zmieniać, rusz dawkę i doładowanie i już

[bongo]

turbo chłodzone cieczą (nic to nie daje)

Daje,daje.Może nie zwiększa osiągów,ale dzięki temu jest idiotoodporne i wytrzymałe

[Ł-u-k-a-s-z]

moim zdaniem niema sensu zmieniac silnika jak chcesz miec tyle koni co sb to wystarczy go podkrecic ale doradzam zmiane pompy bo eko pompa ma mala wydajnosc

[ Dodano: 14 Lis 2009 20:07 ]
a tak wogole poszukaj w wyszukiwarce jest sporo o tych silnikach i potkrecaniu

[skibszczok]

Podstawa jet zmiana na pompe paliwa z LDA.
t0mal, podobno na wtryskach z 1V pompa z LDA pada dosyc szybko. Arwan tak pisal wiec to pewno jest prawda No i nie pomijajac faktu ze z JRa sa wydajniejsze Wiec wiekszy przyrost mocy.

W zasadzie jezeli masz zdrowy silnik 1V to zmieniaj pompe, wtryski i turbo i masz wkoncu auto ktore porzadnie jezdzi. Z czego turbo mozesz wymienic pozniej to z 1V z pompa z LDA tez powinno dac rade. Tylko cisnienie podniesc i lata. Bo co z tego ze zmienisz silnik caly jak nigdy nie wiadomo w jakim jest stanie i pozniej i tak bedziesz musial dorzucic w jego naprawe.

[t0mal]

Nie wydaje mi się, żeby wtryski od 1V nie dawały rady z pompą 9mm, miałem u siebie i nic się nie działo, dopiero teraz jak mam 11mm widać, że przydałyby się wydajniejsze.

[skibszczok]

ja bym nie czekał ze zmianą końcówek bo już przypadek mojego kolegi pokazał że końcówki od 1V są tak restrykcyjne że mogą załatwić pompę wtryskową.

gdyby to nie był 1V to można by nawet pompę 11mm założyć na wtryskach od 1.6TD ale nie od 1V.
koledze potrafiło w tylko 9mm pompie zajechać tłokorozdzielacz.

Tutaj caly temat: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3295739#3295739

[Michał_1977]

arwam napisał/a:
ja bym nie czekał ze zmianą końcówek bo już przypadek mojego kolegi pokazał że końcówki od 1V są tak restrykcyjne że mogą załatwić pompę wtryskową.


arwam napisał/a:
gdyby to nie był 1V to można by nawet pompę 11mm założyć na wtryskach od 1.6TD ale nie od 1V.
koledze potrafiło w tylko 9mm pompie zajechać tłokorozdzielacz.

skibszczok, zastanawiam się czy arwam nie miał tu przypadkiem na myśli mnie i mojej pompy...
Co do wtrysków to zgadzam się-jeśli mody to nie z tymi od 1V.

[maniek8855]

Dziękuję Panowie za odpowiedzi.

Teraz mam pytanie jak znajdę pompę od Sb lub od Jr i będę chciał ja włożyć w miejsce starej to nic nie muszę przerabiać,żadnych dodatkowych przewodów paliwowych itd, słabo jestem obeznany w temacie dlatego może moje pytania są dla Was oczywiste , Jakie oznaczenie ma pompa od Sb, a może ktoś z Was miałby taką pompę w dobrym stanie do sprzedania?

Następny etap to wtryski, jakiej firmy najlepiej kupić i ile to może kosztować? Bo rozumiem,ze jak chcę zmienić pompę najlepiej od razu brac się za wtryski, a jak fundusze pozwolą to wtedy turbo bo to może poczekać?

[Michał_1977]

Trzeba zamontować króciec w kolektorze dolotowym,żeby podpiąć wężyk do LDA w pompie.
Jak nie będziesz modził tej pompy,to wtryski od 1V mogą zostać.
Turbo K-14 też możesz zostawić,a jak zapragniesz więcej kucyków pod maską,to zamienisz na K-24 lub T-3.Wtedy też wtryski out.

[jarekkoval]

skibszczok,
wtryski z 1V na pompie z LDA daja rade
u mnie 80k km na opale po zmianie pompy i jest ciostko :0

[Michał_1977]

jarekkoval, dadzą radę jak pompa nie jest modzona.
Ja miałem pompę 9mm modzoną i tłoko-rozdzielacz w niej padł,bo wtryski mają małą wydajność.Zmieniłem tłoko-rozdzielacz i...zarżnąłem drugi,bo wtryski zostały te same.
Teraz mam wtryski od Merca DNO SD 261 i tłoko-rozdzielacz 10mm od TDI i hula.Nic się nie dzieje

[maniek8855]

Trzeba zamontować króciec w kolektorze dolotowym,żeby podpiąć wężyk do LDA w pompie.

Bardzo to skomplikowana operacja?

a co do turbo to i tak to pewnie pójdzie do regeneracji więc zastanowię się nad zmianą na K-24

wtryski z 1V na pompie z LDA daja rade

a modziłeś coś jeszcze czy bawiłeś się tylko z pompą?

[Michał_1977]

Bardzo to skomplikowana operacja?

Odkręcasz to kolanko znad kolektora,wiercisz w nim otworek,gwintujesz i wkręcasz kawałek cienkiej rurki.Następnie zakładasz na to wężyk i podpinasz do LDA.