Forum.VWGolf.pl

Witam jak w temacie czy oplaca sie kupic ten silnik za ta cene do mojego 1.6 D i czy osiagi w nieznacznym stopniu wzrosna? oraz czy bedzie mozna go podkrecic??

Link do aukcji z allegro:
http://moto.allegro.pl/item809979488_golf_1_6_td.html

Coś tam powinno być lepiej ,zawsze to turbo diesel ,przy pompie wtryskowej za wiele nie podkręcisz bo pompa bez LDA...

za ten zestaw cena jest nie zła zmieniasz pompę na taką od JR/RA/SB i można sporo wykrzesać można też turbo zmienić na T3 ub K24 i wtedy w zaięgu 140KM oczywiście po zamontowaniu IC

[ Dodano: 11 Lis 2009 14:46 ]
proponowałbym poszukać tylko dłuższej skrzyni biegów np 4T lub CHB i piątkę do niej przełożyć z 4S

arwam pisze: zmienić na T3 ub K24

A jaka to jest ta turbina na zdjeciu? Bo nie jestem pewien.

wg mnei nie warto brac tego silnika. Po pierwsze to nie wiesz wogole w jakim stanie jest silnik, nie masz gwarancji czy nie jest wyjezdzony, i jak sie miewa osprzet, i jak z poborem oleju..Noi masz zwykla ECO pompe bez LDA...

lukaszz1789,

na zdjęciu masz K14

mrozoo, te silnik są nie wysilone i zużycie w nich postępuje znacznie wolniej zwłaszcza ze względu na zastosowaną pompę 8mm.
zresztą teki silnik można odpalić tak jak stoi jeśli się tylko bańką z paliwem dysponuje i akumulatorem a zimny rozruch zwłaszcza po dłuższym postoju sporo powie o silniku

Silniczek ogladalem przed chwila jest w berdzo dobrym stanie na turbinie nie ma luzow a poza tym ma pompe wspomagania i nie widac zadnych wyciekow na nim powiedzial ze dorzuci mi maglownice od wspomagania tylko ze od passka b3 co powinna pasowac tylko drazki sa dluzsze

heyus1986 pisze:powiedzial ze dorzuci mi maglownice od wspomagania tylko ze od passka b3 co powinna pasowac tylko drazki sa dluzsze

masz dwa wyjścia.
albo skrócić drążki albo poszukać takich od maglownicy ze wspomą bo są inne.
pytanie jeszcze czy na tej maglownicy masz miejsce do przykręcenia wspornika układu zmiany biegów.
jeśli nie to musisz szukać innej maglownicy.

Ja u siebie wymieniałem maglownicę i był spory problem, od mk3 kupiłem i nie pasowała, inny wieloklin i drążki. W pasku były biegi na linki i sprzęgło hydrauliczne, także raczej nie podejdzie.

t0mal,

sprzęgło nie podejdzie a ja u siebie mam właśnie maglownicę od golfa MK3.
drążki są skrócone i wymieniony krzyżak na wałku kierowniczym i pasuje idealnie. mogę ją nawet komuś sprzedać z czystym sumieniem bo ja chyba niedługo będę się przesiadał na nie przerabianą maglownicę od MK3 lub passata bo będę zmieniał wachacze i prawdopodobnie półosie a jeszcze nie wiadomo co będzie jak będę DRW zakładał bo tam zabieraki są szerzej rozstawione a półosi mogą być za długie więc będzie mnie trochę kombinacji czekać

arwam pisze:proponowałbym poszukać tylko dłuższej skrzyni biegów np 4T lub CHB i piątkę do niej przełożyć z 4S

chyba z FF

Jak dla mnie to za dużo jak za ten silnik znajomy miał do sprzedania SB w bardzo dobrym stanie chciał/chce za niego 500 600 zł za cały silnik z osprzętem

Skrzynie nie musisz przekładać bo masz taką samą jak u siebie 4S

Ja za tą kasę bym "łyknął" ten motor...
Pompę od SB-ka,albo nawet AAZ-a i będzie hulał jak talala

ja bym łyknął ... odrazu jak koledzy mówią .. szukaj pompy i turbawki