Forum.VWGolf.pl

witam!!!
mam taki problem wczoraj zauważyłem że nagle obrotomierz mi świrował przy spokojnej jeździe i w miarę dynamicznej stał ciągle w miejscu ok 10 000obr po przejechaniu kilku kilometrów spadły obroty do 5000 zatrzymałem się pod domem gdy chciałem znowu odpalić samochód się już nie odezwał akumulator był padnięty choć wcześniej kontrolka od ładowania nie świeciła. Akumulator ładowałem całą noc niedawno go podłączyłem wszystkie kontrolki świeciły jasno ale po przekręceniu kluczykiem znowu wszystko ściemniało a samochód nawet się nie odezwał...
znowu go podłączyłem wskazówka ładowania była mniej więcej w połowie i po 10 min zeszła do zera czyżbym miał już kompletnie padnięty akumulator???
a jeżeli padaczka akumulator to jaki byście polecali???

Awo_marek pisze:obrotomierz mi świrował przy spokojnej jeździe i w miarę dynamicznej stał ciągle w miejscu ok 10 000obr po przejechaniu kilku kilometrów spadły obroty do 5000

Mówisz o golfie czy jakiejś hondzie?

no oczywiście że o golfie!!!
po 1 jest to forum vw a po 2 mk II to chyba golf...

Mówisz o golfie czy jakiejś hondzie?

W porównaniu do Hondy chodzi bodajże o te obroty - pewnie chodziło ci o 500 - jedno zero za dużo i zrobiłeś silnik wysokoobrotowy

tomch,
chodziło mi o dziesięć tysięcy i o pięć tysięcy ale to narazie najmniejszy problem!!!

Może gdzieś jest jakieś zwarcie, które powoduje po przekręceniu kluczyka rozładowanie aku. Najlepiej zmotaj sobie drugi akumulator, podłącz i zobacz co się stanie. Czy będzie to samo czy nie.

Awo_marek pisze:chodziło mi o dziesięć tysięcy i o pięć tysięcy ale to narazie najmniejszy problem!!!

No to masz najbardziej wykręconego Diesla na świecie
A co do problemu,to po prostu pasek ci sie poluzował...

a obrotomierz gdzie jest jego napęd to jest jakaś linka czy przewód...???

Jeżeli wskazówka na wskaźniku prostownika zeszłe do zera,to znaczy,że aku naładowany.
Podejrzewam,że musi być jakieś zwarcie w rozruszniku.Jest uszkodzony skoro nawet nie próbował kręcić,a na dodatek powoduje zwarcie,przez co altek był mocno obciążony i obrotek ześwirował.
Tak na marginesie-z tymi obrotami to faktycznie przesadziłeś.Na tarczy obrotka jest napisane-razy 100-więc to co wskazuje wskazówka mnożysz przez 100
Obrotek jest zasilany czerwonym kablem z altka.Wyjście W

Michaś_1977,
no wiem wiem z tymi obrotami moja wpadka ale podejrzewam 2 rzeczy że pasek jest jednak za luźny i akumulator chyba padaczka bo przecież całą noc się ładował i lipa a jak go teraz ładowałem to wskazówka zeszła prawie do zera po 10 min

Jeżeli dojdzie do wymiany aku,to szczerze polecam Centra FUTURA,ale najpierw sprawdź go na innym.

Michaś_1977,
a ile musi mieć Ah bo ten co teraz co mam jest trochę słaby bo ma 50 Ah i jakiejś nieznanej przynajmniej przeze mnie firmy "sznajder batterien"

Ja mam 65Ah

no zobaczę jeszcze ten. podładuję go no i jutro przykręcę ale pewnie nie uniknę zakup