Forum.VWGolf.pl

Witam

MK3 TDI 90KM 1Z

Jakiś czas temu (2 tyg), auto na biegu jałowym zaczęło wpadać w rezonans, bez różnicy czy zimny czy ciepły. Silnik nie 'klekocze' już tak jak dawniej, jakby co chwilę zmieniały się obroty (choć cały czas są na poziomie 900 RPM).

- Dwa miesiące temu wymieniane było sprzęgło.
- Tuż przed pojawieniem się objawów, wymiana: poduszek amortyzatorów, sworznie, łączniki, tuleje. Czyli de facto ściągane amortyzatory oraz wahaczy.

Poduszki silnika oraz skrzyni sprawdzone, choć pewności 100% nie mam.

Drugi problem. Na 3 i 4 biegu, mniej więcej od 1600-2300 RPM, auto dostaje drgawek, niezależnie czy silnik jest zimny czy ciepły.

Zauważyłem również nieszczelność układu wydechowego. Spaliny czuć oraz widać po podniesieniu maski - okolice kolektora, katalizatora. Będzie sprawdzana w przyszłym tygodniu. // EDIT To akurat przepalona plecionka

Pozostałe przypadłości to większe zużycie paliwa o 2l z 6 na 8 oraz brak mocy

Za wszelkie porady z góry dziękuję.

W tym tygodniu postaram się podpiąć pod Vaga.


Pozdrawiam

EDIT://

Vag wypluł błąd:

1237 Zawór odcinający paliwo -N109
przerwa lub zwarcie do masy - BŁĄD SPORADYCZNY

witam chciałem pisać podobny temat tez szarpie mi na 3 4 biegu odświeżam wiec

swirrr pisze:witam chciałem pisać podobny temat tez szarpie mi na 3 4 biegu odświeżam wiec

Nastawnik do czyszczenia. Uzyj szukajki wszystko jet opisane

dzieki to jeszcze pytanie małe poniewaz nie mam zielonego pojecia jak to zrobic a raczej jak sam sie za to wezme to popsuje ze 3 rzeczy zna moze ktos w swietokrzyskim mechaniora pozadnego kto mi nastawnik poprawi
??