Forum.VWGolf.pl

Mój pierwszy post na tym forum, tak więc witam Wszystkich.
Mam dziwny problem z moim Golfem, gdy gazuje go do 2000-2200 tys obrotów i puszczam pedał gazu, to jest jakieś dziwne klekotanie, które bardzo irytuje. Jakby zaraz miał silnik się rozpaść. Mechanik myślał, że to wina przepływomierza, ale on okazał się dobry, później wymienił mi filtr paliwa, ponieważ była cały "zasyfiony", ale i to nie pomogło. Teraz nie wiem czy trzeci raz do niego jechać, skoro widzę, że chyba on sam nie wie co jest...
Tak więc może ktoś z forumowiczów będzie wiedział przyczynę tego "klekotania".
Podaje linki do filmików, choć nie są zbyt rewelacyjne pod względem głosu, ale da rade wychwycić to "klekotanie".

1-

2-

Co ma przepływka i filtr do klekotania tego to nie jestem w stanie powiedzieć... I chyba nikt na forum nie będzie się nawet diomyślał. Dobra a teraz całkiem serio.

Ogólnie na filmie to DOKŁADNIE słychać świszczącą turbinę czyli nie taką zdrową. reszta niestety nawet po wyłaczeniu otoczenia nic nie słyszałem.

A tak na marginesie to napisz co to za silnik bo jak narazie wiemy, że diesel i nic pozatym...

Turbina jest po regeneracji. Silnik to 1,9 TDI 110 km.

Gdzieś chyba dziura w dolocie. Sprawdz połączenie filtr powietrza a turbina i poźniej dalej od turba przez intercooler do silnika.

tomajos1987 pisze:Turbina jest po regeneracji

Gwizd jest za duży coś jest nie tak.

Po pierwsze to bym zmienił mechanika co przyczyn klekotu szuka w paliwie.
Po drugie sprawdziłbym to co wypisał kolega powyżej
Po trzecie, nie ma u Ctebie jakiegoś "normalnego" warsztatu? Podjedź dla świętego spokoju....

JA MAM 115 I TERZ MI TAK SWISZCZY TURBINA SPRAWDZALEM JA ALE JEST JAK NOWA MYSLE ZE TEN SWIST TO DZIURAWY LACZNIK (GIENTKI) WYDECHU I MOZE STAD TO FURGANIE UMNI PODCZAS JAZDY SLYCHAC TURBO TAK JAGBY GDZIES UKLAD WYDECHOWY MIAL MALA NIESZCZELNOSC SPRAWDZ TERMO IZOLACJE TA NAD WYDECHEM PRZYMOCOWANA JEST PRZEZ CALA DLUGOSC WYDECU.

kusmat19, interpunkcja i mniejsze literki by się przydały na początek.

Świst nie jest dobrym objawem i o ile turbo jest po regeneracji to nie zawsze dolot jest szczelny.

Słychać wyraźnie że katalizator wydłubany Sprawdź cały dolot dokładnie bo gdzieś nieszczelność jest. Auto ma moc i nie kopci na czarno? Co do klekotu to nie wiem co ty tam slyszysz dziwnego? Po prostu po zejsciu z obrotów słyszysz normalne klepanie TDIka. Chyba to Twój pierwszy dieselek z rodziny TDI co?

Tak, jest u mnie kilku warsztatów, które zajmują się tylko i wyłącznie dieslami. Tak więc w poniedziałek podjadę, ale z drugiej strony, to nie wiem czy nie męczyć tego "magika", żeby zrobił to raz a porządnie i zasugeruje mu, to co żeście Panowie napisali w powyższych pastach w końcu policzył sobie 160 zł za tą usługę...
A auto rzeczywiście kopci, ale przy niskich obrotach jasny dym, a przy wyższych dopiero na czarno. I ten klekot nie jest normalny, ponieważ przez rok go nie było, dopiero teraz się pojawił . Racja, jest to moje pierwsze auto w dieslu

To masz nieszczelny dolot, walnął któryś z węży, mogła puścić opaska (najtańsza opcja) lub dziura w intercoolerze. Usuń nieszczelność bo turbina się poci niepotrzebnie. Magika zmień czym prędzej, swoją drogą za co wziął pieniądze to nie wiem, płaci się za naprawę a nie wróżenie z fusów. Niech odda ci siano bo w tej kwocie jesteś w stanie usunąć każdą nieszczelność w dolocie

Sianko wziął za wymianę filtra paliwa i jeszcze jakieś gumki, które były zużyte
ehh ogólnie same problemy z tym dieslem... no ale cóż chciało się mieć.to teraz trzeba dbać

Na dzień dobry wal do szmaciarza niech odda kasę bo wprdl, następnie zapytaj na grupie regionalnej poznania o pomoc. Powodzenia i nie zrażaj się do TDI, będzie Pan zadowolony jak mawiają koledzy

tomajos1987 pisze:A auto rzeczywiście kopci, ale przy niskich obrotach jasny dym,

ewidentna nieszczelność w dolocie....

tomajos1987, Tak to jest z dieslami jak ma z 500 000 km to nie masz sie mu co dziwic ze mu sie odechciewa.