Forum.VWGolf.pl

Witam! Posiadam golfiana AFN i jakieś pół roku temu kupiłem akumulator BOSCH Akumulator 74Ah 680A i no dead... i nie wiem czy to wina aku czy źle dobrałem, i moje pytanie jakie wy macie aku do diesla? przeglądałem allegro i zastanawiam sie nad kupnem BOSCH S5 DIESEL 74Ah 750A może on już da rade, jak wy uważacie? A może polecicie mi coś innego byle na lata bo nie mam zamiaru kupować new aku co poł roku. THX z góry za odp

karambol pisze:jakieś pół roku temu kupiłem akumulator BOSCH Akumulator 74Ah 680A i no dead.

Może najpierw wyeliminuj usterkę powodującą śmierć akumulatora,bo nie sądzę żeby nowy akumulator tak sobie odszedł..Zresztą powinieneś mieć gwarancję,ja na Boscha dostałem dwa lata.

moze WARTA, moim zdaniem zaden aku po pol roku nie jest w stanie pasc bez powodu, masz cos pewnie z autem nie tak i to powod ze Ci padl po pol roku

bongo, no włośnie nie wiem jaka może być usterka a gwara jest na podstawie paragonu którego nie mam:(

karambol, na aku przeważnie jest wypełniona karta gwarancyjna z pieczątką punktu który go sprzedawał, no chyba że kupowałeś z TESCO

w intercarsie i nic takiego nie otrzymałem

karambol pisze:w intercarsie i nic takiego nie otrzymałem

ja bym do nich poszedł i zagadał,

i wezmą mnie spławią... bo wiem jak to bez paragonu jest... nie no wiem że to coś nie ten tegeś po 6 miechach... ale no juz muszę przeboleć ten akumulator... tylko nie wiem co dalej? jakiegoś mocniejszego próbować? a jeszcze nie dodałem że mam wzmak, suba i inne duperele typu cb, nie wiem czy to ma jakiś wplyw na późniejszą prace aku?

Kolego Karambol rzeczywiście możesz iść do nich i zagadać bo firma -nie drucik i powinieneś sprawę pozytywnie załatwić.
Co do samego aku - to wszystkie jego parametry masz ok to raczej problem z autem skoro Ci wysiadł.
Sprawdziłeś czy może nie pęknięty itp.. czy ma w sobie elektrolit.. wyciągnij- odkręć korasy i zajrzyj do środka. Jak brakuje to zalej woda demi i podładuj. Później zaś sprawdź jakie masz ładowanie u siebie na aku...

Zacytuję kolegę ,, nie pamiętam którego już

Tulejki to podstawa w dieselku , poza tym aku 12V na postoju bez obciazenia to szmelc.
12,6V 100% naładowany, 12,5V 90%, 12,4V 80%, 12,3V 70% 12,2V 60% 12,1V 50% ...
11,9% prawie całkie rozładowany, jezeli aku ma poniżej 12,4V po 2 h po jeździe to nadaje
sie do doładowania. Ale pomiar powinien byc zrobiony na odpietych klemach- na załączonych
trzeba dodać do pomiaru ok 0,12V. Jezeli po jeździe zgasisz autko i na zapietych klemach po
ok 2 min masz powyżej 13V to aku ok.