Forum.VWGolf.pl

Cześć wszystkim.
Kupiłem jetkę z jr-em pod maską, poprzedni właściciel mówił że silnik na wykończeniu...ale, zacząłem się bawić z pompą, LDA i większa dawka, silnik nie do poznania lecz, kopci jakby ktoś ognisko z oponami palił, (ale przed kręceniem nieznacznie mniej kopcił) aha i silnik po przejechaniu ok 2000km po zmianie oleju, tego oleju już na bagnecie prawie nie ma (pojechałem po bandzie bo wlałem lotosa, następny będzie lepszy)... a wycieków z motora zero. prędkość max po rozbujaniu ok 150, a jp mojego ojca wydaje się mocniejszy. Możę turbo padaka??

To jest mój pierwszy diesel, także może mi się coś wydawać, wcześniej jeździłem 1.8pf

Moje pytanie brzmi czy jest sens to robić, a jak tak, to co robić?? czy brać od kumpla cały silnik i od podstaw go modzić, podobno uszczelka pod głowica walnięta, to od razu wstawiłbym od 1.9 metalową, kupiłem na dniach IC od bmw 2.5tds będzie taki??

jak turbo na wykończeniu to będziesz miał olej w przewodach turbo-kolektor dolotowy

no dobra, jeżeli rzeczywiście by tak było, że to turbina. Może to być powodem kopcenia i zjadania oleju??

tak

andrzejf1989,

ja bym robił ten silnik który masz chyba żę jest już w stanie agonalnym

ok, wezmę się za robotę tego, tylko powiedz mi, co kupować i zmieniać po kolei?? tamten drugi silnik i tak wezmę, także zapas jak coś jest na dalsze lata. Turbina przy tym co che kupić ma oznaczenie kkk, a tą co ja mam nie znalazłem oznaczeń, będzie jakaś różnica przy montarzu??
kolego arwam gdzie znajduje się Żurawica, w podkarpackim czy w świętokrzyskim, bo jeżeli byś pozwolił, to może wpadłbym do Ciebie na małe oględziny tego silnika??

andrzejf1989,
dokladnie tak jak arwam pisze zdjac gore i zobaczyc co jest grane z blokiem i glowica zazwyczaj wystarczy szwedzki remont i auto hasa(ja tak mam zrobione)
jesli tu masz garreta t3 to do tej kkk(jesli to k14) nie bedzie pasowala rura dolotu bodajze i kolanko od turba do kolektora dolotowego

andrzejf1989,

w Świętokrzyskim

wymień pierścienie, uszczelniacze uszczelka tylko metalowa a jak turbo to wstawiaj odrazu kkk24

jutro zacznę go rozbebeszać, pojadę do motoryzacyjnego i rozglądnę się za tymi częściami.
póki co dziękuje, jeżeli będę coś więcej wiedział w jakim stanie jest silnik, to napisze.
póki co lecą do wszystkich pkt-y

Jakby co mam taki silnik po remoncie bez turbiny na sprzedaz:)

poza tym jak zrobisz sam to wiesz co masz

raf-gog,

nie wykluczone że koło stycznia się zjawię po ten silnik.
powiedz mi tylko ile na karbów na uszczelce pod głowicowej (grubość ) ?