turbosprężarka póżno doładowuje

[pablo4451]

Witam wszystkich na forum. Jestem nowy więc jesli robię coś nie tak prosze mnie mocno nie karcić w moim golfie mk2 1.6td (JR) pożno włącza sie turbo a mianowicie dopiero przy około 3.200 obr. jakis czas temu mulił mi sie więc wytłukłem katalizator ale obudowa kata została i od razu były efekty od razu zaczął sie fajnie zawijać ale po jakichś 3 tygodniach znowu troche zesłabł turbospręzarka moze troche wczesniej doładowywała wtedy tak 3.000 obr więc niewiele. co to może być prosze o porady.

[jarekkoval]

w JR miales katalizator ?
prawdopodobnie masz pod maska garreta t3 ktory jednak najpozniej sie budzi w porownaniu do pozostalych turbin z td
przy 3k to mysle ze normalny wynik

[pablo4451]

no nie wiem czy to sie fachowo nazywał katalizator ale tak samo wyglądał mam turbinke KKK na ale jak mi sie zwija przy 3,200 obr to nie póżno ???

[ Dodano: 06 Paź 2009 19:47 ]
no tak tak wiem ze turbo pracuje cały czas tak tylko mi sie napisało a jak sprawdzić ten zawór ???

[ Dodano: 06 Paź 2009 19:55 ]
myślałem ze wczesniej powinno być odczuwalne doładowanie a nie dopiero przy 3.200 obr przeciez jak czuc ze ciągnie dopiero przy 3.200 to chwileczka jest i zaraz trzeba redukować na wiekszy bieg i po ciągnięciu

[ Dodano: 06 Paź 2009 20:03 ]
jeśli ktoś ma jakięś doświadczenia w tym temacie to prosze o opinie

[bongo]

jeśli ktoś ma jakięś doświadczenia w tym temacie to prosze o opinie

Polecam lekturę działu diesel

[Dziku VR6]

mam turbinke KKK

Czyli masz prawdopodobnie k24 taki sam muł jak T3 od garrett tez w JR mialem katalizator ktory nie był mile potraktowany u mnie tez czuc kolo 3tys obr ze idzie dopiero pożądnie

[ Dodano: Wto 06 Paź, 2009 ]
Potkręć toche turbinke i minimalnie podlej paliwkiem bedzie szybciej sie wkrecal

[Michał_1977]

Jak masz K-24,to ona już tak ma,że późno wstaje.
Zawór upustowy Waste Gate nie ma z tym nic wspólnego,chyba,że zapiekł się w pozycji otwartej,ale to się raczej nie zdarza.Natomiast jak jest zapieczony w pozycji zamkniętej,to turbina i tak powinna wstawać tak jak w książkach pisane,tylko by po prostu przeładowywała.
Możesz spróbować ruszyć trochę kątem wtrysku,powinno się poprawić.Jeżeli silnik pracuje twardo i klekocze głośno,to go trochę opóźnij,jeżeli pracuje miękko,cicho,to trochę przyspiesz,bo zarówno za wczesny jak i za późny kąt wtrysku ma wpływ na to kiedy turbo wstaje

[pablo4451]

mam turbo KKK jak juz wcześniej napisałem. też masz GTD ??? silnik JR 70KM ??????

[mrozoo]

podkrec dawke tak ze na postoju poprzygazowaniu bedzie zaslona + LDA i bedzie ci wczesniej wstawala

[pablo4451]

no silnik pracuje dość twardo

[Michał_1977]

u mnie tez czuc kolo 3tys obr ze idzie dopiero pożądnie

U mnie z pompą 10mm turbina K-24 bierze się do roboty od 2600rpm,ale dopóki miałem zbyt przyspieszony kąt wtrysku,to wstawała od 3200-3400rpm.

[pablo4451]

no teraz na postoju jak dam w pedał to jest tylko taki szary moze ciemno szary mały dymek nie ma zasłony dymnej

[Michał_1977]

no teraz na postoju jak dam w pedał to jest tylko taki szary moze ciemno szary mały dymek nie ma zasłony dymnej

Na postoju turbo nie ciśnie,tylko pod obciążeniem,dlatego dymi.Mało silnik dostaje powietrza.

[pablo4451]

pod obciążeniem tez nie ma zasłony tylko tak samo szary i tez nie za wiele

[Dziku VR6]

U mnie z pompą 10mm turbina K-24 bierze się do roboty od 2600rpm,ale dopóki miałem zbyt przyspieszony kąt wtrysku,to wstawała od 3200-3400rpm.

Pompa 10mm daje wiecej paliwa i ca za tym idzie spalin ktore szybciej rozpedzają turbike nawet takiego muła jak "KKK k24", tylko zakladac do takich turbin wieksze pompy