Forum.VWGolf.pl

Opisywałem swoją sytuacje na troszke innym temacie ale teraz mam odrobinę gorszą pozycję Otóż nagły spadek mocy podczas jazdy po zgaszeniu silnika wracało do normy, teraz po wymianie N75 a w sumie troszke wczesnij tez gaszenie motoru juz nie dawało efektu z przyrostem mocy.
Prosze o pomoc poniewarz jestem za granicą i nie chce płacic grubych pieniedzy za mechanika koszt 1h,pracy to ok 300zł pozatym za Vag to chyba z 500zł wyjdzie
Pomozecie postawic diagnoze???
Auto nie kopciło wczesniej przed awaria zaczynało sie puszczanie chmurek przewarznie zaraz po większej chmurce brak mocy
Dzis usłyszałem w przedziale 2700 do 3000 tyś obrotów w silniku słychac cos jak przed burza jakies dudnienie, sam nie mam o tym pojecia a do PL 1600km i wolałbym miec troche wiecej kucyków na trase.
Oby nie turbina przebieg co prawda zacny 262tyś

Bez vaga i diagnozy dynamicznej sie nie obejdzie, na poczatek grupy 003, 008, 011 i zczytanie błędów, poza tym kup przez allegro kabel - mam taki i jest ok http://www.allegro.pl/item761851618_naj ... w_24h.html programik jak ładnie sie usmiechniesz to koledzy podesla na maila a w diagnostyce jest film jak zrobic podstawowe logi i wyjdzie taniej. Bez kompa t jak wróżenie z fusów

dzięki wielkie kolego
To na komputerek za 5tyg zjazd do domku dłuuuugo bede jechał

josef161 pisze:dzięki wielkie kolego
To na komputerek za 5tyg zjazd do domku dłuuuugo bede jechał

Rozumiem ze auto wpada w tryb awaryjny , wpada na wyzszych biegach po przekroczeniu ok 3 tys obr, czy nawet na niskich biegach przy nizszych obrotach ?

wczesniej spadała moc po mocnych przyspieszeniach, w pozniejszym czasie z miejsca mozna było szalec nastepnie odcinało juz przy wrzuceniu trójeczki odcięcie miało miejsce po przekroczeniu 2500tys czasem nawet na autostradzie 140km/h autko jedzie normalnie i nagle sruu i straszny muł nie mam zadnych błedów na liczniku jak sie objawia stan awaryjny u mnie nic nie pokazuje po zgaszeniu silnika nie ma żadnych lepszych efektów. bez znaczenia czy zimny czy ciepły
Jak sprawdzic przepływomierz czy jest ok.??

Golf kiedys Italiano

[ Dodano: 07 Lis 2009 15:47 ]
witam ponownie, jest prawdopodobna przyczyna dolegliwosci kopciuszka
Grucha od turbiny wydmuchana dziura w mębranie czekam aktualnie na nową. używkę w dobrym stanie
Do tego wyczyszczony kolektor dolotowy, ogólnie cały dolot węze wszystko odizolowana odma, kierowniczki ładnie pracuja bez oporów turbo suche, czekam na gruszke a pozniej bedziemy logować

[ Dodano: 18 Lis 2009 12:56 ]
nowa grucha i drugie życie dla golfa smiga jak ta lala :green_fuck: