Forum.VWGolf.pl

Da się za pomocą Vag-a w adaptacjach ??? Temat wyłącznie pod kątem silników PD

prosto
otwierasz silnik login i tam wpisz 12233 i akceptuj
potem wchodzisz w adaptacje
bierzesz kanał 1 i pomału zmieniasz najlepiej ręcznie w góre lub w dół
najważniejsze że 2mgr jest większą dawką np od 4mgr
czym mniejsza wartośc tym dawka wieksza

na przyszłość pozycja:
2-obroty na biegu jałowym
3- wypełnienie zaworu egr
5- dawka startowa

a i nie ustawiaj za wysokiej dawki
poniżej 1mgr silnik moze sam zacząć sie nakręcać

W tym sęk, że już zmieniałem te wartości j.w. opisałeś lecz nie przekłada się to zupełnie na jakiekolwiek widzialne(odczuwalne) zmiany.Zmieniałem wartości skrajnie i nic.... Myślę, że metoda ta nadaje się wyłącznie do silników VP, a nie ma nic wspólnego z PD

masz racje
do pd jest inaczej i niech specjaliści sie wypowiedzą
zmień opis bo ten moze zmylić

W jakim celu chcesz zmienic te wartości??? Podnieść nieznacznie moc??
Powiedzcie mi w jakim zakresie regulowac dawke startowa moj pasek AFN cos ciezej zaczal ostatnio palic.

marcin999 pisze:W jakim celu chcesz zmienic te wartości??? Podnieść nieznacznie moc??

ano w takim celu, że dawka paliwa na b. jałowym jest mniejsza niż min. żądana. Trzęsie silnikiem i "budą" lecz gdy obciążę silnik (klima, światła) drgania ustają, a dawka się zwiększa co widać ładnie w kanale 01 poz. 2


[ Dodano: 06 Paź 2009 20:07 ]
Zrobiłem ponownie logi stat. po wymianie rozrządu :

http://rtnet.pl/vaglog/ruzik2_2536.html
http://rtnet.pl/vaglog/ruzik2_2537.html
http://rtnet.pl/vaglog/ruzik2_2538.html
http://rtnet.pl/vaglog/ruzik2_2539.html
http://rtnet.pl/vaglog/ruzik2_2540.html

Drgania silnika się zmniejszyły, jak również odczuwam mniejsze drgania karoserii

[ Dodano: 06 Paź 2009 20:14 ]

marcin999 pisze:moj pasek AFN cos ciezej zaczal ostatnio palic.

u mnie w golfie objaw ten pojawił się po zmianie rozrządu... ustawiłem odpowiedni kąt wtrysku i palił od strzała. Polecam sprawdzić też świece