Strona 1 z 1
Szarpniecie powyzej 3000tys obrotow
: sob paź 03, 2009 12:54
autor: xAda$x
Witam
Ten problem byl wielokrotnie poruszany, ale najczesciej w silniku 1Z, w moim AAZ powyzej 3000tys nastepuje mocne szarpniecie i obroty silnika spadaja, trzeba puscic gaz i wcisnac spowrotem zeby przyspieszal, dzieje sie to "zazwyczaj" przy 3200, nie wiem o co chodzi, czy to ten sam problem co w 1Z?? Mam nowe orginalne sprzeglo i skrzynie biegow uzywana bo stara siadla, ale ten problem wystepowal tez przed zmiana tych podzespolow, co to moze byc?? Zaraz po kupnie mialem uszczelniana pompe wtryskowa, czy to moze byc wina pompy??
: sob paź 03, 2009 13:02
autor: munior
xAda$x pisze:czy to moze byc wina pompy??
Jak najbardziej .Albo przytyka ci się gdzieś paliwo przy duzym zapotrzebowaniu.Podłącz sobie na "krótko'' paliwo omijając filtr ,a najlepiej z kanisterka .
xAda$x pisze:czy to ten sam problem co w 1Z??
W 1 Z to zupełnie inna bajka...
: sob paź 03, 2009 13:07
autor: xAda$x
Tam sa 2 wezyki z paliwe, obydwa do knistra blisko pompy?? Ale to nie zawsze sie dzieje i zazwyczaj przy obciarzeniu, wiec tak na sucho nie sprawdze
[ Dodano: 03 Paź 2009 13:14 ]
A moze to byc filtr paliwa??
: sob paź 03, 2009 13:42
autor: munior
xAda$x pisze:Ale to nie zawsze sie dzieje i zazwyczaj przy obciarzeniu,
bo wtedy potrzebuje wiecej paliwa.Weżyki są dwa jeden ssący drugi powrót oba trzeba włożyć do kanistra i przydałaby się pompka gruszka na ssącym żeby nie męczyć rozrusznika bo po odłączeniu do przewodów dostanie się trochę powietrza .A kanister musisz przymocować bo ta prowizorka ma działać w czasie jazdy .A wszystko to po to by wykluczyć właśnie filtr paliwa .Najprosciej było by wymienić skoro wiesz że nie był wymieniany.
: sob paź 03, 2009 16:01
autor: xAda$x
Pojdzie filtr do wymiany, pompa byla uszczelbniana u znajomego pompiarza z dobra renoma, mowil ze jest dobra i bedzie smigac, wiec ciezko mi w ta pompe uwierzyc, jak cos zdzialam to napisze:) Pozdrawiam i dziekuje za pomoc
[ Dodano: 05 Paź 2009 18:37 ]
No i wymeinilem ten filtr paliwa i jest dalej tak samo
[ Dodano: 06 Paź 2009 18:38 ]
Sprawa sie wyjasnila: Regulator obrotow pompy wtryskowej.... 300zl naprawa, 150zl montarz i demontarz
[ Dodano: 08 Sty 2010 15:45 ]
Sprawa dalej sie wyjasnila, oglnie poszla pompa do naprawy czyli regulator jak pisalem, ale po dwuch dniach znowu padla, a sie okazalo ze to wtyczna na elektro zaworze w pompie miala luzy i nie stykalo do konca i przerywalo:)