Forum.VWGolf.pl

witam koledzy odrazy napisze ze zaklinam sie na wszystko ze przejzałem chyba wszystkie tematy zwiazane z moimi obiawami zaczne wiec od poczatku...
Jakies 3 dni temu wracajac z uczelni usłuszałem ze na niskich obrotach świszczy mi turbo...troche mnie to zdziwiło i juz miałem co do niego pewne obawy...nastepnego dnia wieczorem jadac do dziewczyny zaczeła mrugac kontrolka od swiec zarowych znowu zonk myslałem ze to czujnik stopu ale to juz raczej nie to...poniewaz dzisiaj golf stracił moc od 1 do 5 wogole nie czuc ze ciagnie chodzi jak zwykły D lub jeszcze słabiej wiec zaczołem szukac przyczyn sprawdziłem przepływke ...niby czysta...przekaznik 109 tez dobry bo wziołem od ojca z passata mysle N75 wiec połaczyłem przewody czerwony i niebieski zeby sprawdzic czy lepiej idze ale nie ma poprawy ...nie wiem co sie mogło stac w poniedziałek wstawie go na warsztat do znajomych i niech kombinuja...ale was rowniez prosze o pomoc moze wspolnymi siłami przez niedziele wzbudze go do zycia

aha jeszcze dziwna sprawa bo zauwazyłem ze u mnie pod takim N75


znajduje sie rowniez taki zawor czy to normalnie tak ma byc?
z gory dzieki za pomoc

szuwar GT TDI, niestety nie pomoge Ci jesli chodzi o Twoje objawy utraty mocy, ale jesli chodzi o te zaworki to te pierwszy to jest N75 a ten drugi pod nim to N18 (od recyrkulacji spalin).

a vaga chociaz podpiales?

Adamm pisze:a vaga chociaz podpiales?

no własnie nie poniewaz gdy zapaliła sie kontrolka od swiec to zadzwoniłem do mechanika zeby sie umowic na dzis ale za długo byłem w pracy i juz miał zamkniete dlatego zawitam tam w poniedziałek z nowymi obiawami czyli utrata mocy

[ Dodano: 26 Wrz 2009 19:22 ]

GeGi pisze:ten drugi pod nim to N18 (od recyrkulacji spalin).

dzieki bo troche mnie zmyliło poniewaz w FAQ jest temat o reanimacji N75 ktory wyglada dokładnie tak samo

[ Dodano: 27 Wrz 2009 10:22 ]
koledzy a czy moze to byc nieszczelnosc na kolektorze wydechowym ? bo dzisiaj jeszcze raz chciałem sprawdzic o co kaman i postawiłem golfa w cieniu otworzyłem maske i z okolic kolektora słychac syczenie i czuc a nawet widac spaliny

[ Dodano: 28 Wrz 2009 19:07 ]
po podpieciu pod VAG 'a komputer wykrył ze to niby wtrysk sterujacy