Forum.VWGolf.pl

Tak jak w podpisie: EGR i kolektor wyczyszczony, kat wywalony, układ podciśnienia sprawny (n75 sprawny), przepływka sprawdzona, pompa vacum bez luzów, samochód w ogóle nie dymi!!!

Teraz pytanie, co sprawdzić dalej, została już tylko turbina czy może jeszcze coś innego łatwego do wymontowania??

Najnowsze logi wyglądają tak:

BS 003
http://img223.imageshack.us/img223/1889/bs003.jpg

BS 004
http://img401.imageshack.us/img401/8959/bs004.jpg

BS 011
http://img401.imageshack.us/img401/6299/bs011.jpg

Dynamiczne 000 004 008
http://img223.imageshack.us/img223/8818 ... 004008.jpg

Dynamiczne 010 011
http://img524.imageshack.us/img524/740/ ... 010011.jpg

Statyczne 000
http://img401.imageshack.us/img401/1122 ... zne000.jpg


Co o tym myślicie??

Wg. mnie kierownice w turbinie nie ustawiają ci sie w pozycji na max doładowania, zobacz po odpaleniu ile sztanga zaciaga sie do siłownika.

Sztanga po odpaleniu idzie około 1cm w dół i po dodaniu gazu jeszcze bardziej spada...
Jak to jest możliwe że diesel z tym przebiegiem w ogóle nie kopci na czarno, może lekko jasnym dymkiem, turbina za mało pompuje i ecu nie daje paliwa? a może miałem pecha i te przepływki które sprawdzałem były zepsute, dodam jeszcze że turbina od 2tyś obrotów ma bardzo dziwny dźwięk (tak jakby wyła)

wytnij katalizator, przeczyść przepływkę

Tak jak pisałem kat wywalony, przepływka podmieniana kilka razy ( na innych jechał gorzej na wyższych obrotach [na żadnej nie jechał dobrze z dołu, zawsze ten sam efekt] ale na tej co są zrobione logi jeździł najlepiej)

Obroty silnika nie powinny wpływac na to jak głęgoko jest zaciągana sztanga. Po odpaleniu na wolnych obrotach powinna sie chowac maksymalnie. Jeśli u ciebie chodzi stopniowo to pewnie sie gdzies lekko przycina.

Sprawdziłem dokładnie co się dzieje z sztangą: po odpaleniu opada maksymalnie na dół i przy dodawaniu gazu przy obrotach około 4tyś leciutko podnosi się do góry

No to wszystko z nią raczej ok.

moze zaciaga lewe powietrze np za przeplywka w miejscu gdziepodlaczona jest odma( raz tak mialem przypadek i przewod plastikowy tam siedzial pekniety w jednym miejscu) albo sprawdz laczenie weza na wejsciu do turbiny. moze filter paliwa sprawdz

Filtr powietrza sprawdziłem, czyściutki jak łza, egr zaślepiłem, efekt? brak zmian na lepsze... :/