Forum.VWGolf.pl

Witam

Wczoraj zrobiło mi się jak w temacie mam Jette II 1.6D.
Podczas jazdy tak jakby coś się urwało przestał działać obrotościomierz oraz na troche wyższych obrotach jest metaliczny dźwięk (tarcia metal o metal) na niskich obrotach jest ok, dodatkowo poluzował mi się dość mocno pasek klinowy.

Powiedzcie co to może być i czy dam radę to sam naprawić.

Z góry dziękuję za wszelką pomoc.

K.J.R. pisze:Podczas jazdy tak jakby coś się urwało przestał działać obrotościomierz

K.J.R. pisze:dodatkowo poluzował mi się dość mocno pasek klinowy

Jak masz za luzny pasek to obrotek nie bedzie Ci chodzil, bo jak wiemy w dieselkach obroty silnika są mierzone za pomocą wlasnie alternatora
Co do reszty to koniecznie sprawdz rozrzad.

teraz za dnia zajrzałem dokładniej i wygląda to tak :
urwała mi się regulacja od napięcia paska klinowego :/ teraz go napiąłem i zobaczymy czy będzie się trzymał.

I do końca nie jestem pewien czy to hałasuje rozrząd czy to koło od paska klinowego co jest na dole silnika bo tak jakby było wykrzywione (telepie się trochę)

sprawdź dokręcenie śruby koła na wale mogła się popuścic jak jest dobrze dokręcona to pozostało ci odkręcenie koła od paska po wcześniejszym zaznaczeniu gdzie ma bicie i podszlifować je tylko pilnikiem żebyś nie przesadził