Forum.VWGolf.pl

Witam temat jest taki ze niedawno modzilem silnik AHF. Turbawak jest od ARL ori i to nowka i na wyzszych obrotach strasznie piszczy. Rob z tune up tez sie bal nawet juz jej podkrecac i narazie tylko dmucha 1,3 bara co na arl to malo nie wiem o co chodzi. Po kilkuset kilometrach przestalo piszczec ale nie odpychal tak jak wczesniej. Teraz zmienilem cale orurowanie od FIMC bo bylo troche do poprawki bo i znowu jeszcze mocniejsze piszczenie. Przed zmiana orurowania bylo sporo oleju w icku, weiec zastosowalem teraz oil catch tank i zoabcze po kakims czaie czy nadal jest olej ale co jest z ta turbawku nie ma luzu na wirniakch bo sprawdzalem jak jeszcze mozna sprawdzic i jak sprawdzic czy caly uklad dolotu jest szczelny? Moze macie jakies pomysly?

Jest to pisk metaliczny czy wysoki gwizd??

kurde nei wie mchyba wysoki gwizd ale nei taki jak normalnie piszcza turbawki

[ Dodano: 08 Wrz 2009 22:07 ]
O to chodzi ze po zmanie tego orurowania zaczela mocnej piszczec dolot zrobilem dobrze i solidnie moze jest bardzo szczelny i dlateog mocniej dmucha teraz i glosniej slychac to piszcvzenie?

Na dniach zrobie logi dynamiczne wiec bedzie moze latwiej cos wydumac.