Forum.VWGolf.pl

Mam pytanko założyłem IC teraz będę zakładał pompę a chciałem się zapytać czy głowica od SB podejdzie i co mi to da czy wręcz jest to nie wskazane

grandi pisze:Mam pytanko założyłem IC teraz będę zakładał pompę a chciałem się zapytać czy głowica od SB podejdzie i co mi to da czy wręcz jest to nie wskazane

Jak masz w swoim dobrą,to nie ma sensu,bo to są takie same głowice.
Natomiast jak masz uszkodzoną,to zakładaj od SB,ale dobrze by było wyrównać jej powierzchnię i założyć metalową uszczelkę od TDI.Można wtedy więcej dmuchać,bez obawy,że ją wydmucha.
Należy też sprawdzić luzy zaworów w prowadnicach (ewentualnie zregenerować) i wymienić uszczelniacze.

[ Dodano: 08 Wrz 2009 11:14 ]
Możesz zmienić sam wałek rozrządu,bo ma inne fazy
http://forum.vwgolf.pl/download.php?id=31559

Sprawa wygląda tak że jeden wtrysk jest zapieczony -poprzedni właściciel za słabo dokręcił i w serwisie diesla gość powiedział nie odkręcam bo może głowica pęknąć

Sprawa wygląda tak że głowica jest ok były wymieniane uszczelniacze szklanki ok auto śmiga na oleju Gulf półsyntetyczny , wtryski nie leją , czy lepiej kupić czy w razie jak by pękła spawać może nie pęknie ale lepiej się zapytać , na razie wtryski nie leją jeden wymieniłem na org

Hmm,trudna decyzja,ale ja osobiście próbowałbym wykręcić.
Zapuść WD-40 dzień wcześniej i próbuj wykręcić,ale nie ciągnąc z ramię klucza,tylko uderzając w nie dłonią lub kawałkiem drewna.Stosując taki niby udar ,jest mniejsze prawdopodobieństwo uszkodzenia czegokolwiek.
W skrajnym przypadku,wtedy kupisz drugą,no chyba,że potrzebujesz non-stop auta,a na drugą głowicę musiałbyś czekać.Wybór należy do Ciebie

WD-40 tu nie pomoże trzeba jakiś dobry penetrator, a nie uniwersalne smarowidło, trzeba próbować, nie ma takich rzeczy kórych nie da się odkręcić, choć prawie pewne jest że gwint w głowicy bedzie uszkodzony

Mechanik próbował wirtem

na ciepło!! delikatnie na ciepło i pojdzie, oczywisce jakims tam penetratorem

tberent, szacun,ale nawet mądre książki podają,że wtryski należy wykręcać na ostudzonym silniku w obawie o gwint,więc podgrzewanie może jej zrobić bubu