Forum.VWGolf.pl

Witam mam problem z odpaleniem po długim postoju i chcę odłączyć czujnik temperatury po to aby wymusić grzanie świec żarowych i chcę sprawdzić jak wtedy będzie palić bo teraz jak jest zimny to muszę go kręcić ok 10s. czy ktoś może mi powiedzieć gdzie jest ta wtyczka ,albo jak odłączyć ten czujnik??

bardzo mile widziane zdjęcie w którym to jest miejscu

czujnik jest w plastikowym kruccu wychodzacym z silnika.Jak staniesz przodem do silinika to jest on po prawej stronie obok przewodu idacego do chlodnicy. Wypinasz wtyczke 4 pinowa,ktora w nim siedzi.

ok spróbuję a jak nie znajdę to dam foto silnika:D

czujnik tem ma bodajze zołta opaske, powinno byc ja widac.

A może ze dwie świece padło

hmm a może to rzeczywiście świece. ale pierwsze muszę zregenerować rozrusznik bo czasem zazgrzyta przy zaraz po rozruchu.

Może rdzeń w elektrowłączniku się zaciera bo regeneracja to za durze słowo w przypadku tych zozruszników , zazwyczaj wystarcza kosmetyka .no ale jak padnie to kasy trzeba

czyli sądzisz że można to samemu naprawić?

Teraz jest za wysoka tempertaura dla swiec wlaczaja sie przy <5C. Wiec swiece odpadaja i czujnik rowniez jaki masz kat wtrysku??

hmm nie wiem nie orientuję się w tym temacie:(

To jedz do kogos koto moze Ci zdiagnozowac autko VAG (program diagnostyczny), wtedy bedziemy mogli cos dzialac.

a możesz mi powiedzieć gdzie u mnie jest wtyczka pod vag?
vw vento 94r 1.9 tdi

Robert695 pisze:czyli sądzisz że można to samemu naprawić?

owszem o ile posiadasz zdolności manualne i znasz budowę . Zanim zajmiesz się VWGiem sprawdz jeszcze świece dlatego że kontrolka informuje kiedy można uruchomić silnik a w rzeczywistośći działają po uruchomieniu silnika oczywiście zależy do temperatury silnika / tak jest w mk2 /

Robert695 pisze:a możesz mi powiedzieć gdzie u mnie jest wtyczka pod vag?

Powinna byc kolo popielniczki, zaslepke mozna wyjac dopiero po wyjeciu popielniczki.