Forum.VWGolf.pl

Witam tydzien temu gdy zatrzymałem się na krzyżówce auto zaczeło mi kopcic na biały kolor .podejrzewałem uszczelkę pod głowicą lecz po wymianie uszczeli aut nadal kopci i wywala plyn chłodzący i szybko nabiera temperatury co moze byc proszę o sugestie . ja myślę ze moze gdzieś głowica jest popękana w srodku i dlatego woda dalej się przedostaje do układu spalania.

A może pompa wody , czasem śmigiełka się obrywają

marcincze, silnik to wolnossący diesel? Spróbuj na nie zagrzanym jeszcze silniku odkręcić korek od płynu chłodniczego i przegazować silnik obserwując co się dzieje w zbiorniczku. Jak pojawią się bąbelki to prawdopodobnie kompresja idzie w układ chłodzenia. Nie miesza Ci się olej z płynem (tłuste plamy w zbiorniczku płynu albo "masło" w oleju)?

po odpaleniu wszystko jest ok ale jak silnik nabierze temeratury to zaczyna wariować na korku wlewu oleju pokazują sie krople wody i mi się wydaje ze za szybko pęcznieją mi węże idące z chłodnicy do krućca głowicy

Skoro wymiana uszczelki pod głowicą nie pomogła,to może być sama głowica pęknięta lub nawet blok silnika i też będzie taki objaw...

Pęknięta głowica, krzywy blok albo głowica i nowa uszczelka nie pomoże , do tego pompa wody może siadać (odpal silnik, zaciśnij dłoń na górnym wężu do chłodnicy i przegazuj jak czuć że węże pęcznieją to pompa jest ok), co tam jeszcze, aha odpowietrzyłeś poprawnie układ chłodzenia ?? Chociaż on w sprawnym układzie to sam się odpowietrza, korek na zbiorniku wymieniałeś, bo on tez nie raz robi takie cuda... Wężykiem przelewowym biegnącym z chłodnicy do zbiorniczka wyrównawczego podczas pracy silnik leci płyn, a po przegazówce daje równo z tego wężyka ?? Może chłodnica jest zakamieniona i słabo chłodzi ?? Termostat otwiera prawidłowo duży obieg ??Wentylator się załącza ??

Jak widać może byc masa powodów, sugeruje sprawdzić to co opisałem

Ps. Mam nadzieje, że masz zalany jakiś płyn chłodniczy typu Kuler albo Borygo, bo na wodzie to szybko auto zgrzejesz...

eee nie mieszaj człowiekowi cale lato w passacie mam wode odmineralizowaną i przy sprawnym chłodzeniu totalnie nic sie nie dzieje
wentylator sie włacza bardzo żadko, temp trzyma w pionie...

nikusss pisze:eee nie mieszaj człowiekowi cale lato w passacie mam wode odmineralizowaną i przy sprawnym chłodzeniu totalnie nic sie nie dzieje
wentylator sie włacza bardzo żadko, temp trzyma w pionie...

ja mieszam, to ty teraz zamieszałeś, po to robią płyny chłodnicze aby je używać, a nie lać wodę do układu chłodzenia, to nie jest ciągnik Wodę to możesz sobie dolać do aku...

Pojeździj sobie po autostradzie z większymi prędkościami niż ustawowe i zobaczysz różnice pomiędzy płynem chłodzącym, a wodą Ja się o tym już przekonałem...

na seryjnym cisnieniu i dawce jest spokoj przy przelotowej 140-150 (okolo 3500rpm)
moze poprostu passat ma odpowiednio dużą chłodnicę, do tego czystą... poki co nie mam kiedy zmienic wody na plyn, a lanie g12 do silnika o ktorym sie nic nie wie poza tym ze powinien byc ok raczej sie mijało z celem

Powiem ci, że u mnie jak gnałem z prędkościami ok 160-170km to w czasie tej jazdy było wsio OK, dopiero jak zjeżdżałem na bramkę to temperatura moment poszła w górę A dodam, że chłodnica w idealnym stanie, pompa nowa, termostat otwarty tylko woda w układzie