Forum.VWGolf.pl

facet przyjechał na chamulce podczas próby zaczęło w nim mocno stukać odgłos taki jak by auto zapalało sie z samostartem, tylko taki odgłos jest przez caly czas zdjelem pasek wielorzędowy by wykluczyć wspomaganie i napinacz, następnie sprawdziłem rozrzad i ok, oraz zdjelem waz od serwa by je wykluczyć i nadal o samo.Dodam ze auto miało problemy z odpaleniem na zimnym silniku mimo ze świece żar wymienione

co jeszcze sprawdzić i w jaki sposób

jesli to takie rytmiczne postukiwanie to prawdopodobnie wakkupompa, zeby sprawdzic nalezy uruchomic silnik i jak zacznie stukac, naciskac dosc szybko pedał chamulca powino na chwile przestac,

kolego ztego co wiem to w t4 jak stuja to czeto pomaga wypoletowanie papierem 2000 wodzika co napedza wakopompe

jaki jest silnik w tym t4 tego nie napisałeś 1.9 , 2,5 ??

silnik 2,4 i prawdopodobnie jak piszecie bedzie to ta pompa bo dopiero jak zrobiłem hamulce to sie dzieje

jeżeli to 2.4 to może być vacu pompa one lubią stukać tu masz temat odnośnie tej pompy nawet ktoś opisuje jak ją naprawić ja u siebie wymieniłem na nówkę i problem się skończył http://www.bus-forum.pl/topics44/5361,30.htm

Z praktyki powiem że często pomaga rozebranie vaku i dokładne wymycie zaworków ,w skrajnych przypadkach pomaga nawet wymiana oleju na nowy ,temat przerabiałem nie raz ,mam na stanie (w robocie)dwie T4 ale jeszcze w żadnej nie wymieniałem vaku tylko je porostu co jakiś czas myje, niestety to jest wada Tczwórek z silnikiem 2,4D

dzięki za wypowiedzi po waszych podpowiedziach wsłuchałem sie i wyraźny stuk wychodzi właśnie okolicy tej pompy ale na razie koleś musi jeździć bo to auto służbowe.