Forum.VWGolf.pl

Witam, vw IV 4motion 1.9tdi (90km) oto pare problemów, co można z nimi zrobić:

1. ruszamy autem, wysprzęglamy wszystko jak należy, przy zmianie z 1 na 2 słychać dzwięk jakbym nie wcisnął sprzęgła do końca i wbił na chama 2, taki sekundowy zgrzyt (nie występuje to zawsze tylko sporadycznie czasem częściej czasem w ogóle)

2. jedziemy autem puszczamy gaz i go dajemy słyszymy stuknięcie i czuć szarpnięcie autem (poduszka pod silnikiem? ze strony kierowcy wydaje mi się że ma luz, jak zmieniałem turbine to ciągałem silnik reką i chodził.... to zjawisko występuje ciągle)

3. zatrzymujemy auto z biegu, wrzucamy wsteczny (a raczej chemy) znowu jakbym nie wysprzęglił tylko że czasem chrzęst jest sekundowy a czasem taki że w ogóle nie daje wrzucić biegu, czasem nie występuje w ogóle

4. ruszamy autem do tyłu na max skręconych kołach i słyszymy głuchy odgłos- jakby sprężyna przeskoczyła.... też występuje to na przemian.

Prosiłbym o porady, tulejki wahaczy są ok, stabilizator wg mnie także ok zapomniałem do dać że podczas hamowanie czuje drgania fajery przechodzące na pedał hamulca... musze oddać tarcze do przetoczenia bo po zdjęciu kół i ich obracaniu wyraźnie obcierają w jednym miejscu... ale myśle że to nie ma nic wspólnego ze stukami z zawiasu, pozdrawiam

do moderatorów w szukajce można znaleźć pare rzeczy ale to nie to o co mi chodzi, poza tym nie działa ona jak należy..... -> tylko tak jak moje sprzęgło czy tam skrzynia i poduszki sporadycznie.

Ad 1

Sprzegło się kończy lub sunchronizator na wałku OP w skrzyni biegów biegu 1 i 2

Ad 2

Jedz na dobre czepaki i zapewne cos juz ma dosyc i sobie wali. To moze byw wiele przyczyn.

Ad 3

To jednak bedzie sprzegło do wymiany.

Ad 4

Łożyska w makpersonie do wymiany. Normalne w MK4

Co do przetaczania tarcz to tego sie nie robi bo robia to zle pozniej sa hałasy i bicia podczas hamowania. Wymien na nowe, daj nowe klocki i bedzie smigac jak nówka.

Pozdro

ZC

Zimny Chirurg, dzieki za odp, co do sprzęgła to bierze bardzo dobrze .... jakby było nowe w sumie może nie tak lekko chodzi ale szybko bierze i nie ciągnie, a co do zmiany tarcz i klocków no są założone nowe ale poprzedni wlasciciel chyba wymyl auto po mocnym hamowaniu....

Jeszcze dodam do 2 punktu,że może to być wina uszkodzonego tłumika drgań skrętnych w tarczy sprzęgłowej lub luzu międzyzębnego w dyfrze.

Michaś_1977, to o czym mowisz to juz raczej kosztowniejsza robota no nie ?

[ Dodano: 17 Sie 2009 21:00 ]
a czy mogą te wariacje w skrzyni lub sprzegle być spowodowane olejem ? bo zauważyłem żę jak auto jest zimne to to nie występuje



Założono nowe sprzęgło i zamach (jednonas) i dolegliwości ustały już pare miesięcy