Forum.VWGolf.pl

Witam! Z nudow spojrzalem dzisiaj pod maske, zobaczyc jak wyglada moj zaworek N75, bo cos dawno nie lapalem notlaufow....patrze a tu ulamany 1 krociec od tego zaworka :/ ten co na foto :


nie wiem jak dlugo tak jezdzilem....czy mozna tak jezdzic czy to szkodzi turbo (nie reguluje cisnienia bez tego krocca ?)? I jaka jest cena tego zaorka, bo z tego co sie orientowalem to w ASO ok 400 zl a na allegro znalazlem za ok 250...czy warto kupic nowy czy moze szukac uzywanego ?

w zasadzie powinno być wszystko podpięte.
z tego co pamiętam to wkład z długopisa żelowego ładnie wchodzi w dziurkę i obkleić dobrze.

Moglby sie wypowiedziec ktos kto ogarnia temat? czy mozna tak jezdzic i czy ma to teraz jakis wplyw na turbo/przeplywke ?

Tak jak kolega wyżej pisze...Szkoda kasy na niego...

jazda z urwanym krócem niczym złym nie grozi , ten króciec ma połączenie z atmosferą przez puszkę filtra powietrza , w tej chwili ma atmosfere bezpośrednio z komory silnika i działać to będzie bez problemu, jedyny minus to że zaworek bedzie zasyfiał sie w środku kurzem aż wońcu umrze ..... no to wtedy wymienisz go na nowy , a narazie albo jeździj z urwanym króćcem albo próbuj go kleić i połaczyć wężykiem z puszką filtra

homsky, dzieki bardzo, takiej odpowiedzi oczekiwalem ! Balem sie ze moze bez tego wezyka zaworek nie bedzie zbijal cisnienia i mi sie turbo wysra ;p
zobacze jeszcze czy da sie jakos to naprawic, jak nie to kupie nowy bo i tak kiedys go bedzie trzeba wymienic! Dzieki i Pozdro

w sklepie mtm-car w Poznaniu kupisz ori n75 pierburga za cene okolo 250-270 zl

micky, dzieki, na allegro tez jest ori pirburg za 260zl...a tak sie sklada ze mtm-car jest to obok mnie, jesli chodzi Ci o ten na Piatkowie

Tak dokladnie. Podjedz tam, powiedz ze jestes z forum.vwgolf.pl a dostaniesz rabat.