Forum.VWGolf.pl

Witam mam problem. Ciągle zapala mi się kontrolka i podłanczając pod komputer pokazuje bład Czujnika ciśnienia doładownia( niby za małe ciśnienie) oraz blad przepływomierza. Mam już 3 czujnik( więc watpie ze wszystkie 3 były walniete) bylem u 3 elektryków i ciągle zapala sie kontrolka ( zapala sie podczas włanczania samochodu np. po 4 godz jak autko stoi). Ma ktos pomysł lub miał cos podobnego??

ssebixx pisze:Witam mam problem. Ciągle zapala mi się kontrolka i podłanczając pod komputer pokazuje bład Czujnika ciśnienia doładownia( niby za małe ciśnienie) oraz blad przepływomierza. Mam już 3 czujnik( więc watpie ze wszystkie 3 były walniete) bylem u 3 elektryków i ciągle zapala sie kontrolka ( zapala sie podczas włanczania samochodu np. po 4 godz jak autko stoi). Ma ktos pomysł lub miał cos podobnego??

a szczelność przewodów od turbo była sprawdzana? nie słychać specyficznego świstu?

Nie nie słychać

logi były robione ?

[ Dodano: Sob Sie 15, 2009 09:44 ]
jesteś z Gdańska, podjedź do rob555

nie wiem bo sprowadzilem auto z niemiec i tylko co w nim robilem to pasek rozrzadu.

podaj pełny opis kodu błędu, silnik BKC więc i zintegrowany zawór elektromagnetyczny sterujący m.in. ciśnieniem doładowania, sprawdź szczelność wężyków z niego wychodzących a zwłaszcza szczelność wężyka wychodzącego ze złącza P6 wg poniższego schematu, wężyk P6 idzie właśnie do gruchy podciśnienia przy turbosprężarce :

Witam ponownie jak narazie problem rozwiązany pojechałem do jeszcze innego elektryka który podłaczył pod kompa i jak sie okazało nie tak jak u innych błedu nie miał przepływomierz ani czujnik doładowania tylko wine miał słaby sygnał czujnika elektryk wymienił czujnik na inny typ i jak narazie jest wszystko dobrze:)

ssebixx pisze:Witam ponownie jak narazie problem rozwiązany pojechałem do jeszcze innego elektryka który podłaczył pod kompa i jak sie okazało nie tak jak u innych błedu nie miał przepływomierz ani czujnik doładowania tylko wine miał słaby sygnał czujnika elektryk wymienił czujnik na inny typ i jak narazie jest wszystko dobrze:)

najlepszy przykład na to, że duuuuża część mechaników nie jest przygotowana pod względem merytorycznym do idącego postępu w motoryzacji, co z tego że ma VAG-coma 805 z ADAKO za 2000 zł skoro nie potrafi go czytać, znam to z autopsji - mój znajomy mechanik jest tego najlepszym przekładem