Biały dym z wydechu, chodzi jak traktor i olej na ziemi.

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Pikusplock
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: pn maja 28, 2007 17:53
Lokalizacja: Płock
Kontakt:

Biały dym z wydechu, chodzi jak traktor i olej na ziemi.

Post autor: Pikusplock » pn sie 10, 2009 23:14

Panowie i Panie POMOCY. Kolejna awaria mojego Golfa ;/ . Przeciagnolem dzis golfa tak do 3,5 tys obrotow po czym zatrzymalem sie a samochod chodzil jak traktor (jakby nie na wszystkich garach) z wydechu cały czas leci biały dym i to nawet gesty. Podnioslem maske i zobaczylem ze z takiego gumowego weza (?) wydobywa sie olej i kapie. Rura jest jakby nie szczelna. Musialem dojechac pod blok zauwazylem ze w czasie jazdy caly czas dymi na bialo i chodzi jakby nie na wszystkich garach. ;/ Gdy zlapie okolo 2,5 tys obrotow chodzi troszke rowniej. Co moglo sie stac.

Nieszczelnosc przedtawia fotka


Obrazek

Pommocy :crazy:
Ostatnio zmieniony pn sie 10, 2009 23:14 przez Pikusplock, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
mariusz75
Forum Master
Forum Master
Posty: 1235
Rejestracja: śr wrz 05, 2007 17:31
Lokalizacja: pracownik ASO VOLKSWAGENA wielkopolska
Kontakt:

Post autor: mariusz75 » pn sie 10, 2009 23:33

To co zaznaczyłeś to odpowietrzenie skrzyni korbowej, opocenie lub wyciek z tego miejsca to raczej nic dziwnego.
Po 10-15 latach użytkowania plastik z którego zrobiona jest odma kruszeje, jak również oringi uszczelniające kruszeją pod wpływem temperatury i wyciek gotowy. Na pewno nie ma on wpływu na dymienie na biało i dziwną prace auta.

[ Dodano: 10 Sie 2009 23:36 ]
Zapodaj logi statyczne i BS. Może coś nam powiedzą, bo jak narazie to :ass:


DIAGNOSTYKA SILNIKÓW TDI
wymiana rozrządów, kompleksowe naprawy
okolice POZNANIA
Info: PW, GG, lub 502 813 462
MOJA CZARNA PEREŁA TDI XX JAHRE

psikuta19
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 286
Rejestracja: sob sty 05, 2008 13:30
Lokalizacja: Limanowa
Kontakt:

Post autor: psikuta19 » wt sie 11, 2009 19:12

mialem podobny problem
wyciaglem pompe oleju wyczyscilem przedmuchalem zaworek i proplem znikl juz jakies 5 tys km przejechane i cisza
pozdrawiam



arwam

Post autor: arwam » wt sie 11, 2009 23:54

Pikusplock,

jeśli nie podstawiło Ci zaworów to najprawdopodobniej padło turbo.
zobacz ile masz oleju na bagnecie i powiedz czy nie ubyło go a jak tak to w jakim okredie czasu ale stawiam że to turbo się skończyło



Awatar użytkownika
Ceglarz
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 643
Rejestracja: pn lis 07, 2005 19:02
Lokalizacja: okolice Biłgoraja :)
Kontakt:

Post autor: Ceglarz » śr sie 12, 2009 10:10

Pikusplock, Jeśli po kąt wtrysku, turbo, wtrysk sterujący będzie OK, to może okazać się, że masz np dziurę w tłoku, nie tak dawno z takim czymś się spotkałem.


Mówi rdza do rdzy: POLONEZA czas zacząć... [img]http://foolstown.com/sm/ura1.gif[/img]

Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » śr sie 12, 2009 11:13

mogl olej podeprzec szklanki na amen i bez ich wyplukania nic sie nie da zrobic


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

dominik_sc
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 10
Rejestracja: ndz maja 10, 2009 11:02
Lokalizacja: Sosnowiec

Post autor: dominik_sc » śr sie 12, 2009 15:26

mialem kiedys tak samo, u mnie rozrzad przeskocyzl o zabek



Pikusplock
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: pn maja 28, 2007 17:53
Lokalizacja: Płock
Kontakt:

Post autor: Pikusplock » śr sie 12, 2009 22:56

Mi mechanik powiedzial ze silnik sie skonczyl gdyz jest słabe cisnienie na jednym tłoku. Jedynie co to wymiana silnika. Inny zaś powiedzial ze to uszczelka. Wy mowicie turbo O.o

Nie wydaje mi sie aby toi bylo turbo bo co ma turbo do nierownej pracy silnika. Gdy odkrece korek wlewu olleju to dymi z silnika. Ja najbardziej sklanialbym sie na uszczelke popychacze lub tak jak kolega pisal pompa olejowa. Gdyz wczesniej juz mialem taki efekt zamulenia ze przy pelnym gazie w okolicy tych obrotow co sie stalo podpieralo mi szklanki. Mowili ze albo popychacze albo pompa olejowa. Jutro zabiera samochod znajomy co sie nim postara zajac. Gdyby bym byl pewny ze to pompa olejjowa.



Awatar użytkownika
karol26
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 161
Rejestracja: śr paź 17, 2007 20:50
Lokalizacja: kielce
Kontakt:

Post autor: karol26 » czw sie 13, 2009 08:52

Brat miał podobną sytuacje, winny był pęknięty tłok który przy okazji wykończył turbo bo brat trochę jeździł w takim stanie:D.Ściągnij głowicę i będzie wiadomo.


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=266857 --->Moje 4 kółka

arwam

Post autor: arwam » czw sie 13, 2009 09:40

Pikusplock,


turbo jeśli puszcza olej to może powodować nierówną pracę silnika bo sma to przerabiałem więc wiem z czym to się je



Awatar użytkownika
Kris-THC
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 592
Rejestracja: pt lut 11, 2005 22:00
Lokalizacja: Oława
Auto: Polo 9N Audi A3 8P Golf MK4
Silnik: AHF
Kontakt:

Post autor: Kris-THC » czw sie 13, 2009 13:27

Pikusplock pisze:zauwazylem ze w czasie jazdy caly czas dymi na bialo i chodzi jakby nie na wszystkich garach.
U mnie były te same objawy po mocnym przeciągnięciu na 3 biegu. Okazało się że kawałek starej turbinki :helm: przykleił się nad zaworem wydechowym i nie domykało zaworu. Płatek aluminium był na tyle mały że tłok nie klepnął zaworu ale kompresji nie było na 2 cylindrze. Zrobiłem kompletny remoncik głowicy, nowe prowadnice, popychacze i docieranie gniazd. Autko śmiga aż miło.
Po zdjęciu głowicy będzie wiadomo co się stało, pewnie głowica będzie do zrobienia.

[ Dodano: Czw Sie 13, 2009 13:34 ]
arwam pisze:turbo jeśli puszcza olej to może powodować nierówną pracę silnika bo sma to przerabiałem więc wiem z czym to się je
w sumie to przed zdjęciem głowicy warto obejrzeć turbo, to nic nie kosztuje. Może wirnik padł i coś się pod zawory dostało. Samego oleju musiałby ładnie wciągać żeby silnik nierówno pracował. Silnik pracuje nierówno bo nie ma kompresji na jednym cylindrze co ponoć sprawdził mechanik. Dziwne że postawił diagnozę że silnik się skończył.


Moc jest w mieście Łodzi gdzie bieganie psom szkodzi.
V.A.G.-ina way :) VAGina family :) Today, tomorrow, VAGina :)
Obrazek

Awatar użytkownika
Ceglarz
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 643
Rejestracja: pn lis 07, 2005 19:02
Lokalizacja: okolice Biłgoraja :)
Kontakt:

Post autor: Ceglarz » czw sie 13, 2009 14:32

Pikusplock, Moim zdaniem masz pęknięty tłok.


Mówi rdza do rdzy: POLONEZA czas zacząć... [img]http://foolstown.com/sm/ura1.gif[/img]

Pikusplock
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: pn maja 28, 2007 17:53
Lokalizacja: Płock
Kontakt:

Post autor: Pikusplock » czw sie 13, 2009 16:17

Dzieki wszystkim. Niedlugo zaciagne golfine do znajomego co bedzie robil samochod. Jak bede cos wiedzial to powiem jaka byla przyczyna bo bez zdiecia glowicy sie nie obejdzie. Dziekuje wszystkim



lolekzetor
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 35
Rejestracja: czw lis 26, 2009 21:05
Lokalizacja: stare pole

Post autor: lolekzetor » pn gru 28, 2009 17:25

SB pęknięty tłok macie pytania jakie dawał objawy? :chytry: jezdził tak conajmiej 30000km :hmm:
Ostatnio zmieniony czw sty 07, 2010 00:33 przez lolekzetor, łącznie zmieniany 1 raz.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 100 gości