Forum.VWGolf.pl

Witam.Mam problem ze swoim passkiem 1.9 TDi 110KM afn,gdy chce odpalic auto po dluzszym postoju to musze go ladnie krecic zeby odpalil ale jak go zaraz szybko zgasze i drugi raz odpalam to od strzalu mi pali co to moze byc??? aha i jeszcze jedno,zdarzylo mi sie to kilka juz razy ze jak odpalilem auto to obroty mialem raz na ok 150 a pare raz do 500 bylo,cala buda sie trzesla a jak dawalem gazu to zero reakcji,a jak zgasze i drugi raz odpalam to ladny dymek puszcza ale normlanie juz odpala i chodzi,co moze byc tego przyczyna????

Wykrec i przeczysc benzyna ekstrakcyjna i sprezonym powietrzem zawor N109. Vag jakies bledy pokauje???

jeszcze nie bylem na kompie sprawdzac,w najblizszych dniach jakos podjade i sprawdze

goryl89, podjedz do Marcino i zobacz co ci VAG pokaże, ale tak jak napisał kolega scols11 ewidentnie N109 do czyszczenia.

[ Dodano: Pon Sie 10, 2009 9:50 pm ]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=113603

bylem u mechanika ktory "podobno" zna sie dobrze na dieslach,podlaczyl mi kompa i vag pokazal 1 blad,ze trzeba lekko ustawic zaplon, tak mi powiedzial mechanik... aha i jeszcze jedno chcialbym sie dowiedziec, biegi jedynka i wsteczny mi strasznie ciezko wchodza gdy stoje,reszta wchodzi tez ciezko ale nie tak jak 1 i wsteczny, podczas jazdy to juz normalnie wchodzi reszta biegow,oprocz jedynki no i dwojka tez troche ciezko czasami,oznacza to ze sprzeglo do wymiany??? czy moze byc tez inna przyczyna tego??? biegi nic nie zgrzytaja podczas wrzucania...

goryl89 pisze:bylem u mechanika ktory "podobno" zna sie dobrze na dieslach

Znasz nr bledu ???, a fachowo (ustawic zaplon) znaczy ustawic kat wyprzedzenia wtrysku do ustawnienia niestety potrzebny jest VAG wiec mogl Ci ustawic odrazu a i jezeli powiedzial ze

goryl89 pisze:trzeba lekko ustawic zaplon

to by bledu nie bylo. Ja proponuje zakupic kabelek VAG program zdobedziesz bez problemu i my Cie pokierujemy i niejedna ustarke sam wykryjesz i naprawisz.

Co do

goryl89 pisze:biegi jedynka i wsteczny mi strasznie ciezko wchodza gdy stoje,reszta wchodzi tez ciezko ale nie tak jak 1 i wsteczny, podczas jazdy to juz normalnie wchodzi reszta biegow,oprocz jedynki no i dwojka tez troche ciezko czasami

pewno sprzeglo sie juz domaga o wymiane.