Forum.VWGolf.pl

witam,
proszę na mnie nie krzyczeć, że było to poruszane 100 razy na forum, ja szukałem przeszło 2 godziny i nic konkretnego nie znalazłem. Jeżeli jest to proszę o linka i przepraszam.

W golfie u znajomego muszę podnieść obroty 1Z z 96r, VAG jest wiec nie powinno być problemu.
znalazłem coś takiego

wybieramy 1-engine
11- login i tu wpisujemy zaleznie od silnika .....12233 powinien pasować
10 -adaptacja
02- ustawiamy wolne obroty silnika [wartość ori to 32768]
zmieniasz wartość co 16 lub 20 np.32784
klikasz na TEST [sprawdzasz czy sterownik przyjmuje wartość]
jeżeli tak to SAVE

niestety.... poza loginem 12233 nic się nie zgadza. wcale nie ma wartości zbliżonej do 32768 a 128. wpisuję 32768 i wyskakuje Error. Kombinuję też z tym 128 ale nic, żadnej zmiany.
FACHOWCY pomóżcie!!!
z góry dziekuję

kreeeda pisze:niestety.... poza loginem 12233 nic się nie zgadza. wcale nie ma wartości zbliżonej do 32768 a 128. wpisuję 32768 i wyskakuje Error. Kombinuję też z tym 128 ale nic, żadnej zmiany.

Wszystko sie zgadza. Maqsz starszy sterownik i tak jest wartosc 128. Musisz sobie spisac np 126 lub 130

[ Dodano: 07 Sie 2009 20:52 ]
A i jak ni masz pelnego Vaga to nic nic zrobisz

podepnę sie do tematu może ktoś ma pełnego vaga? bo padł mi dyski i jadę na okrojonym
z góry dzięki

Neoarti, reg 15. Szanuj prawa autorskie. Zabrania się umieszczania na forum materiałów chronionym prawem autorskim, a także linków do nich. Wszelkie prośby o książki, linki do książek, instrukcji serwisowych, programów typu vag-com/etka, czy innych materiałów chronionych prawem będą karalne ostrzeżeniami lub nawet banem. Zabrania się także upubliczniania prywatnych wiadomości i korespondencji bez zgody autorów wyżej wymienionych.

Oki sorry nie pomyślałem lub pomyślałem za późno moja wina

Daj 130 na dzień dobry i tak zwiększaj co 2 i teścik. Ogólnie po co chcesz zwiększyć obroty na jałowym? Ja zwiększałem w jednym MK3 bo budą strasznie trzepało ale tam sanie należałoby wymienić bo mimo poduszek nowych to aż kierownica latała po odpaleniu, zresztą nadal lata hehe

Kris-THC pisze:Ja zwiększałem w jednym MK3 bo budą strasznie trzepało ale tam sanie należałoby wymienić bo mimo poduszek nowych to aż kierownica latała po odpaleniu, zresztą nadal lata hehe

no właśnie budą trzęsie... ma około 860 a chciałbym dać około 900 powinno w pewnym stopniu pomóc.
Tylko czy na pewno wybiera się kanał 2 ??? tak jak pisałem z tymi 128 próbowałem też coś zrobić i zmieniłem na zbliżoną wartość ale bez reakcji, następnie wpisałem wartość z tej instrukcji którą znalazłem ale wyskoczył error.
Czy na 100% jest to kanał 2??? Zauważyłem ze w kanale 1 też jest wpisane 128,
Jeżeli jest to stary sterownik i rzeczywiście podaje się inne wartości to jakie wpisać by była jakaś różnica w obrotach.

P.S.
mam dostęp do ori hex-cana wiec napewno jest to pełny vag i mam pełną możliwą konfigurację.

kreeeda, w kazdym kanale adaptacji w zaleznosci od sterownika bedzie 128 lub 32768

grupa 1 to sa obroty a 2 to dawka o ile mnie pamiec nie myli

Adamm, wybacz że wciskam się z lekka w temat, ale linki na drogą PW też są zabronione???

Adamm pisze:grupa 1 to sa obroty a 2 to dawka o ile mnie pamiec nie myli

vag/select/engine/login/12233/adaptacje/
Kanał 01
Zmienia odczyt dawki paliwa z nastawnika
Kanał 02
Wolne obroty

Damian-jg, no mowilem o ile mnie pamiec nie myli ja zawsze jak wejde to widze gdzie co jest

mettenos, na PW mozesz sobie pisac nie mozna na forum prosic ani umieszczac tych rzeczy

Adamm a co dokładnie oznacza Kanał 01
Zmienia odczyt dawki paliwa z nastawnika
Bo tego jeszcze nie ruszałem

Damian-jg, zmienia dawke paliwa, cos jak ruch nastawnikiem ale w minimalnym zakresie