Forum.VWGolf.pl

witam. turbo k14. nie reaguje na kręcenie śruba. nawet jak mam wykręcone na maxa pompuje bez podłączonego grzybka 0,6 bara. wydech zero dymka.
turbo mialem zdjete i popryskane w tą klape od strony wydechu, dawałem spręzarka w zawór co idzie do wasttegate i slychać taki pstrykniecie ale klapa sie ni otwiera.

[ Dodano: Sro Sie 05, 2009 12:35 ]
znalazłem info że trzeba rozkręcic wastegate.

Tam nie ma wastegate! To nie K24.
Proszę:http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=16683

marek29 pisze:Tam nie ma wastegate! To nie K24.

...

No jak po odpięciu WG dalej ładuje 0.6 no to bedzie ten zawór, w sumie mam u siebie K14, leży w garażu to mógłbym Ci ją sprzedać

[ Dodano: 05 Sie 2009 21:51 ]

JABcok20 pisze:znalazłem info że trzeba rozkręcic wastegate

Tam za dużo nie nacudujesz, odkręca się to od muszli, jest na 3 imbusy, co nie znaczy że zechce wyjść jak odkręcisz, jak wyjmiesz spróbuj pryskać WD-40 i rozruszać

Taką fotkę mam,ale nie wiem,czy Ci potrzebna

Jeżeli jest zapieczone WG,to proponuję nie bawić się i nie cudować,tylko od razu zdjąć turbo i odkręcić WG.Bez zdjęcia turbo,wykręcenie WG jest raczej niemożliwe,bo imbusy którymi jest przykręcone zazwyczaj tak siedzą,że głowa boli.Poza tym do jednego z nich jest taki dostęp,że prawie nie ma dostępu
Następnie rozruszać ten grzybek i poskładać.

podepne sie do tematu
zauwazylem ze nie mam w swojej gruszce w k14 tej srubki od regulacji cisnienia
jazda jest mozliwa ? demontowac turbo? czym to zastapic ?

Jak bedziesz rozruszywał to nie kręc nim za duzo bo sie rozkręci(wyjdzie ten zawór) i nie da sie tego złozyc ja tak zrobiłem i niestety musiałem nabyć drugi

IRAS AAZ, z ciekawosci zapytam ile kosztuje nowy taki zawor ?

Z tego co wiem nie da sie tego nowego kupić, ja dostałem u tych szpecuw co regenerują turbo 70zł dałem i działa teraz A tobie sie ta śrubka zgubiła? Wkrec zwykłą na 10 klucz i zakątruj tylko byś muciał ustawić ciśnienie o ile masz wskaznik

IRAS AAZ, dokladnie
nie mam wogole tej nakretki od kontry i tej srubki od regulacji turba :/
jest troche lipton mowisz zeby dac zwykla ??
wskaznik mam wiec bez problemu ja ustawie sobie

Wkręcaj śmiało tam nie ma co popsuć O ILE GWINT PASUJE

noi lipton nie wiem ale nie moge zadnej srubki tam wkrecic tak jakby cos blokowalo mi ten otwor w gruszce
trzeba bedzie wyjac turbo ??
mozna jezdzic bez tej srubki ?? domyslam sie ze turbo bedzie pompowalo max ?

jarekkoval, Masz poprostu turbo bez regulacji

Tylko MBC cię ratuje.

t0mal, teraz tak sie zrobilo
dobra moglbys mi powiedziec jak rozwiazac sprawe MBC teraz ? mam juz zawor kupiony,wezyki tez tylko gdzie sie wpiac ?
moze lepiej by bylo wyjac turbo i wtedy dzialac bo teraz mam nadal w aucie

boje sie ze przy depnieciu mocnejszym dmuchnie >1,5bara i sie cos rozleci ;/

Sam ją wykręciłeś? Ile teraz turbo dmucha?
jeśli nie wpadła do środka to poprostu wkręć coś na jej miejsce i powinno działać

Co do mbc to niestety wiele nie pomogę, sam musisz coś pomombinować, odkręć metalowy wężyk od gruszki i muszli i musisz jakoś tam wpiąć mbc, złączki na śróbkę i weżyk podejżewam, że da się kupić, tylko pytanie czy ta przy samej gruszce nie będzie się przesadnie nagrzewała.