Forum.VWGolf.pl

montuje wlasnie IC ladnie rozkrecilem trzy sruby i probuje sciagnac to kolanko do gory aby potem je obrocic, i NIC! nie moge, zapieklo sie? do okola jest jakby stary wyciekajacy silikon ( moze uszczelka ? ) srubokretem zerwalem i dalej probuje do gory uniesc to kolanko i nic nic nic ... powiedzcie co mam zrobic aby to zdjac bo juz sil i nerwow brakuje a jestem jako taka sciana miesa i nie daje z tym rady (turbina k14)

piotrekgal, ja bym proponował jakiś drewniany (cały drewniany) młotek i z wyczuciem pukać z każdej strony, powinno się odkleić. U mnie w 1.6TD chyba niczym tam nie było uszczelnione a mimo to trzymało się całkiem mocno to kolanko.

piori pisze:ja bym proponował jakiś drewniany (cały drewniany) młotek

caly tj z drewniana gora wlacznie? a gdybym tak przylozyl kawalek tektury takiej z mebli i zwyklym mlotkiem postukal? Ja tutaj podejrzewam, ze mogl poprzedni wlasciciel helmut cos grzebac bo centralnie wyciek silikony czu kleju byl jakby za duzo wzial do uszczelnienia no i to cisnienie ktore mi pompuje turbawka tez nie moja sprawka ( nawet do 1,7 bara )

piotrekgal, zwykłym młotkiem to ja bym się bał, chyba że przez jakiś kawałek drewna.
PS. Nie masz w kuchni drewnianego tłuczka do mięsa?

wlasnise przeszukalem kuchnie i znalazlem mlotek do drewna ale i tez koncowka metalowa, to jest tzw szczescie w garazu znajde moze jakies kawalki drewna i przyloze do kolanka i postukam zwyklym mlotkiem

Chodziło mi o taki jak ten pierwszy z linku: http://www.forest.gorlice.pl/sklep/inde ... Path=41_51

Pozycja obowiązkowa w każdej kuchni jeśi zależy nam na odpowiedniej grubości kotleta schabowego:
-wykonany z drewna bukowego
- odpowiednio wyważony
- mocny i trwały
Wielkość: 30 cm

no wlasnie a ja mam ten drugi CZEMU akurat drugi ale mam cos do ugniatania maku chyba taki drewniany trzpien i drewniana kula na nim , moze nim sie uda?

piotrekgal,

na tym kolanku masz dwie śruby po obydwóch stronach piszę bo zrobiłeś fotę tylko jednej jakbyś nie wiedział że są dwie, choć zapewne je odkręciłeś.

arwam pisze:na tym kolanku masz dwie śruby po obydwóch stronach piszę bo zrobiłeś fotę tylko jednej jakbyś nie wiedział że są dwie, choć zapewne je odkręciłeś.

sa obie odkrecone, z obu stron wlasnie niedlugo ide z tym mlotkiem powalczyc i drewienkiem moze uda sie to sciagnac a jezeli nie to mi chyba rece opadna

Weź młotek gumowy jak do napraw blacharskich, lekko podważaj a młotkiem z wyczuciem obstukuj z każdej strony. Po prostu się zapiekło, bo nie podejrzewam żeby to ktoś przykleił.

piotrekgal,

spróbuj jeszcze założyć węża i na drogę w palnik może ciśnienie rozdzieli i to chyba najbezpieczniejszy sposób dla tego kolanka jest.
w razie jakby Ci się nie udało w całości zdemontować to Ja mam od JR-a ale to jest praktycznie to samo tylko bez wejścia na EGR

arwam pisze:spróbuj jeszcze założyć węża i na drogę w palnik może ciśnienie rozdzieli i to chyba najbezpieczniejszy sposób dla tego kolanka

Ja proponuje nie testować takich ekstremelnych metod bo jak wystrzeli to to i szkód może narobić, a i slikon może polecieć do kolektora

U siebie zrobiłem tak, ze wsadziłem trzonek sporego młotka w kolanko i ręcznie pociągnełem do góry - odeszła jedna strona, później tylko troche podważyłem z drugiej i pięknie się odlepiło, ten slikon na łączeniu to jest fabryczny.

t0mal pisze:
Ja proponuje nie testować takich ekstremelnych metod bo jak wystrzeli to to i szkód może narobić, a i slikon może polecieć do kolektora

ja u siebie musiałem tak zrobić tylko że wtedy dajesz z przodu tego kolanka szmatę żeby nie wystrzeliło a turbo zwłaszcza jeśli przeładowywuje to zadba aby nic nie pożądanego się do kolektora nie dostało

Spoko panowie, dzisiaj jak juz to robilem przy zimnym silniku to lekko RAZ stuknalem mloteczkiem i raz do gory drugi i zeszlo bez zadnego problemu, przedtem jak bylo wsio cieple to za nic swiecie sie nie dalo ale jest kolejny problem w tym temacie bedzie wiecej: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3078344#3078344