Forum.VWGolf.pl

witam


Kolega kupil sobie ibize 99 rok z 110 konnym tdi i na poczatku auto slabo zapalalo jak bylo cieple, a jak pojechal w 1 trase ujechal 30 km i jak zredukowal bieg z 3 na 2 i dal gazu auto poprostu zdechlo, spadlo z obrotow i nie da sie go zapalic.

W czym moze byc problem, na co zwrocic uwagę?

zajac pisze: spadlo z obrotow i nie da sie go zapalic.

ale rozrusznik kręci silnikiem normalnie?

ciężkie odpalanie na ciepłym jest do zrobienia poprawką softu,
to ,że zgasł przy redukcji może być spowodowane wieloma rzeczami
do sprawdzenia :
-rozrząd
-układ paliwowy
-przekaźnik 109
najlepiej podpiąć vaga i zerknąć ...może coś sie wyjaśni

zajac pisze:W czym moze byc problem, na co zwrocic uwagę?

nawet brak paliwa.

edzio pisze:nawet brak paliwa.

ropy jest caly zbiornik

silnik kreci ale nie zapala

MAPI pisze:przekaźnik 109

gdzie go szukac?

W skrzynce z bezpiecznikami , popraw luty i nózki przetrzyj dolikatnie papierem sciernym.

a od czego dokladniej jest ten przekaznik?

109 > zasilanie ECU(komp) i zawór odcinania paliwa na pompie.
A Vag kolega ma? Może coś odnotował ? Jakieś błędy?

pasek rozrządu jest?pompa się obraca?

edzio pisze:pasek rozrządu jest?pompa się obraca?

edzio, a jak by to miało być bez paska?
Przecież nawet rozrusznikiem by nie pokręcił za długo...

Michaś_1977 pisze:

edzio pisze:pasek rozrządu jest?pompa się obraca?

edzio, a jak by to miało być bez paska?
Przecież nawet rozrusznikiem by nie pokręcił za długo...

możesz kręcic ile chcesz ,jak pasek się zerwał podczas jazdy,nic tam już nie będzie blkokowac.

dziś moze bede ogladal co tam sie dzieje to napisze dokladniej ocb

glowica w pompie paliwa? wałeczek do wymiany jak na cieplym ciezko odpalal

Bolekrsko pisze:wałeczek do wymiany jak na cieplym ciezko odpalal

możesz coś więcej napisac ,o który wałeczek chodzi?