Forum.VWGolf.pl

Witam.
Jestem nowy wiec jak coś zile to sorry.
Mam passata b5 TDI 110 Km od jakiegoś tygodnia mam taki problem.
Nie zależnie od temperatury jak silnik wystygnie całkowicie To odpala tak jak wzime TZN.
świece grzeją sie długo 20s.. i po odpaleniu jest na takim Jakby <ssaniu> Tzn obroty powyżej 1000 tys. po czasie jakiś 2 min oborty spadają do normalnych i jest wszystko OK!

Co do świec To nie musze czekać aż się na grzeją do końca (max 2/3s)z obawą że nie odpali odpala bez problemu nawet po całej nocy na dotyk
Ale poco te obroty ?

Jezeli ktos wie co jest nie tak to prosze o odpowiedz!

z gory dzięki

czujnik temperatury

SToRM pisze:czujnik temperatury

OK. Ale który czujnik Temp. Ten 4 pinowy od temperatury wody czy jakiś inny ?

Może ktoś powiedzieć gdzie go szukać

Z góry dzięki.

q100sz pisze:Ten 4 pinowy od temperatury wody czy jakiś inny ?

Może ktoś powiedzieć gdzie go szukać

szukać go musisz po prawej stronie króćca wodnego wychodzącego z głowicy, z tego króćca idzie górny wąż do chłodnicy :

Ale to na pewno te wysokie obroty po odpaleniu to wina tego czujnika ?
Niedawno go wymieniałem bo stary nie pokazywał temp.

A ten jest OK pokazuje

Moze mi to ktoś wyjaśnić?

q100sz, to na 100% wina tego czujnika a dokładnie to są to dwa czujniki w jednej obudowie czyli czujnik G62 (pin 1 i 3) podający sygnał do sterownika silnika i ten właśnie ma wpływ na te zwiększone obroty oraz czujnik G2 (pin 2 i 4) podający sygnał na wskaźnik temperatury w desce rozdzielczej, sam czujnik G62 może być sprawny (jego wskazania sprawdza się Vagiem w 01 Engine, grupa 007, 4 pole) a przyczyna może tkwić w przerwie w okablowaniu począwszy od gniazd pinów 1 i 3 już w samej wtyczce do czujnika i tak aż do samego ECU. To, że obecny czujnik pokazuje Ci wskazania na wskaźniku w zegarach wcale nie oznacza, że czujnik G62 jest dobry bo, jak wcześniej pisałem, są to dwa odrębne czujniki w jednej obudowie.

o taką konkretną pomoc mi chodziło.
dzięki.

Witam
Mam podobny problem mam Golfa IV - 74 KW - silnik AHK - czasami pomimo tego , że jest ciepło po przekręceniu zapłonu kontrolka świec długo świeci - ok 15-20 sek - po odpaleniu silnik wchodzi na ok 1200 obrotów potem obroty spadają. Zdarza się to rzadko ale się zdarza - czy to już czas aby jechać do fachowca i wstepnie szykować pieniądze na wymianę czujnika G62?
Pozdrawiam fachowców

korg pisze:czy to już czas aby jechać do fachowca i wstepnie szykować pieniądze na wymianę czujnika G62?

nie .... po prostu wymień czujnik, do fachowca jechać nie musisz