Forum.VWGolf.pl

Witam. Dzisiaj po wymianie rozrządu w silniku 1z stwierdzono że filtr oleju jest słabo dokręcony po czym go dokręcono. Tutaj zaczynają się dziać dziwne rzeczy z kontrolką oleju, mianowicie zawsze przy rozruchu paliła się na stałe po odpaleniu mrugnęła 2-3 razy. Teraz raz mruga stale raz pali się non stop. Wymiana czujników nic nie dała przy jednych ciągle się paliła przy innych mrugała. Co może być przyczyną i co sprawdzić. Oleju jest odpowiednia ilość, na wysokich obrotach kontrolka również nie gaśnie.
Pozdrawiam


padł licznik

Okablowanie czujnika sprawdzone nie ma zadnych przetarc???

Może jakiś kiepski filtr oleju ci założyli?Najlepiej w miejsce czujnika wkręcić manometr mechaniczny żeby się upewnić co jest nie tak. W podstawie filtra oleju powinny być dwa czujniki :jeden gaszący lamkę i drugi który działa odwrotnie (ten który powoduje odezwanie się brzęczyka przy zbyt niskim ciśnieniu.Może przewody na czujnikach pomieszali?....

przewody są całe i nie sposób je pomieszać bo jeden jest dłuższy drugi krótszy, filtr oleju jest knechta a olej castrol, dodatkowo teraz zauważyłem że nie działa prędkościomierz( obrotomierza nie ma ale dali mi quartza )

daroslaw909 pisze:dodatkowo teraz zauważyłem że nie działa prędkościomierz

Skoro doszło jeszcze to ,to problem jest raczej elektryczny .Może jakieś przewody się rozłączyły?bo prędkościomierz jest zasilany elektrycznie...