Forum.VWGolf.pl

Witam,
Moze ma ktos pomysl dlaczego hamujac silnikiem slychac odglosy zblizone do jazdy na biegu wstecznym. Najglosniej slychac to na 2 biegu w przedziale 2500 - 1500 obrotow. Po wcisnieciu sprzegla ow dzwiek cichnie.

Pozdrawiam

NiCom pisze:Witam,
Moze ma ktos pomysl dlaczego hamujac silnikiem slychac odglosy zblizone do jazdy na biegu wstecznym. Najglosniej slychac to na 2 biegu w przedziale 2500 - 1500 obrotow. Po wcisnieciu sprzegla ow dzwiek cichnie.

Pozdrawiam

Dwumas mówi PA PA.
U mnie jest podobnie.
Dodatkowo słychać stuki w trakcie gaszenia silnika ( bez wciśniętego sprzegła) .
Z wcisniętym sprzęgłem jest cicho.

skrzynia jest juz zmeczona. Prawdopodobnie ktores łożysko padło.

Tommi029 pisze:skrzynia jest juz zmeczona. Prawdopodobnie ktores łożysko padło.

Tak jak pisałem , sprawdzić dwumas.
Jeśli sypało by się łożysko , dawałoby znać także pod obiciążeniem.

Czasami auto wpada w wibracje na wolnych obrotach. Jak delikatnie podniose obroty (ok. 50obr/min) to wtedy pracuje rowno. Mechanik powiedzial to co Arthek czyli ze dwumas zaczyna sie po malu konczyc. Czy beda dochodzily jeszcze jakies objawy uszkodzonego dwumasu?

NiCom pisze:Czasami auto wpada w wibracje na wolnych obrotach. Jak delikatnie podniose obroty (ok. 50obr/min) to wtedy pracuje rowno. Mechanik powiedzial to co Arthek czyli ze dwumas zaczyna sie po malu konczyc. Czy beda dochodzily jeszcze jakies objawy uszkodzonego dwumasu?

Moje DKZ sypie się już od 160 kkm , a obecnie mam już 213 kkm , z czego na programie ~ 30 kkm.
Objawy u mnie:
- Stukot z okolic skrzyni przy gaszeniu auta.(z wciśnietym sprzęgłem tego nie słychać)
- Ten objaw co ty opisałeś przy hamowaniu silnikiem.
- drgań na wolnych obrotach nie zaobserwowałem.
Nowy zestaw SACHSA leży u mnie w garażu od wiosny , ale nie mam czasu go wymienić.....

Pozdr