Forum.VWGolf.pl

Witam... Mam problem z żółtą kontrolką oleju w Golfie IV TDI. Kontrolka miga po przekręceniu kluczyka w pozycje zapłonu (najpierw włącza się czerwona, która zmienia się na żółtą a ta z kolei zaczyna migać 5 krotnie po czym gaśnie). Olej sprawdzałem, stan jest w porządku. Z tego co się orientuje to miganie tej kontrolki na żółto informuje o jakimś problemie z czujnikiem poziomu oleju.
Pomóżcie mi z tym bo, nie mam pojęcia od czego zacząć by to zrobić.

od oleju???Jaki obrazek koło niej jest????Ja mam taką ,ale od hamulcy...

[ Dodano: 20 Lip 2009 23:02 ]
Może dolej na maxa...W MKIV taka faza występuje...Może i tu jest podobnie...

[ Dodano: 20 Lip 2009 23:06 ]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... olka+oleju
poczytaj

musisz sprawdzic działanie czujnika poziomu oleju ,jeżeli stan masz ok.Najprościej licznik zdiagnozowac i się dowiesz.

edzio pisze:musisz sprawdzic działanie czujnika poziomu oleju ,jeżeli stan masz ok.Najprościej licznik zdiagnozowac i się dowiesz.

licznik zdjagnozować?
czyli VAGiem?

podłączyc urządzenie diagnostyczne np.Vag i wybierasz adres 17,czytasz chocbybłędy i wiesz.

Wyczytałem, że to jeszcze może być coś związanego z czujnikiem zamykania maski. Czy to możliwe?
Moglibyście powiedzieć gdzie konkretnie znajduje się ten czujnik poziomu oleju?

Jakim znowu czujnikiem maski????To jest od alarmu czujnik montowany zazwyczaj,,,

Byku21 pisze:Jakim znowu czujnikiem maski????To jest od alarmu czujnik montowany zazwyczaj,,,

to se wyobraź że jak sie zapali żółta kontrolka od poziomu oleju, to silnik nie wie czy sprawdziłeś poziom. i własnie dlatego jest ecu podłączone do maski, i zakłada że skoro ją otwarłeś to i poziom sprawdziłeś

Pierwsze słyszę w MKIII

ja widze że chodzi o mk 4 tdi

Pierwsze słyszę w MKIII

Zmyliło mnie pod avatarem...Pośpiech i można źle przeczytać.

Cinek pisze: to se wyobraź że jak sie zapali żółta kontrolka od poziomu oleju, to silnik nie wie czy sprawdziłeś poziom. i własnie dlatego jest ecu podłączone do maski, i zakłada że skoro ją otwarłeś to i poziom sprawdziłeś

dokładnie, trzeba też sprawdzić i przeczyścić styki czujnika zamknięcia maski

z elektrody:

KONTROLKA CIŚNIENIA I TEMPERATURY OLEJU
kontrolka cisnienia i temperatury oleju informuje na kilka sposobów ponieważ podłaczona jest do dwóch czujników i wskazuje nam ciśnienie>poziom>temperaturę:

Po włączeniu zapłonu lampka sygnalizacyjna ciśnienia oleju zapala się (na czerwono) na kilka sekund w celu sprawdzenia działania układu sygnalizacji TEST.

Jeżeli lampka ostrzegawcza nie zgaśnie jako dodatkowe ostrzeżenie odzywa się 3-krotny sygnał dźwiękowy "Piszczałki" - taki cholernie donośny i upierdliwy pisk.

NIE URUCHAMIAĆ SILNIKA! - sprawdzić poziom oleju - w razie czego uzupełnić.

Jeżeli podczas jazdy lampka sygnalizacyjna zapali się (na żółto) to należy przy najbliższym zatrzymaniu (lub tankowanu):

SPRAWDZIĆ POZIOM OLEJU w razie czego uzupełnić.
Po otwarciu maski - następuje wyłączenie sygnalizacji.
Jeżeli olej nie zostanie uzupełniony - po 100km sygnalizacja uruchomi się ponownie.
(komputer wyświetli inf.) "olstand prufen"

Jeżeli podczas jazdy lampka sygnalizacyjna miga, (na czerwono) przy obrotach silnika wyższych, niż 1500/min, jako dodatkowe ostrzeżenie odzywa się 3-krotny sygnał "Piszczałki"

ZATRZYMAĆ SIĘ! WYŁĄCZYĆ SILNIK - sprawdzić poziom oleju - w razie czego uzupełnić. (komputer wyświetli inf.) "Stop! oldruck motor aus! betriebe sanleitung"

Jeżeli lampka miga, (na czerwono) mimo prawidłowego poziomu oleju,
STOP - NIE WOLNO JECHAĆ DALEJ.
! Silnik nie może pracować nawet na biegu jałowym - (Laweta i warsztat).

Lampka miga (na żółto) - Jeżeli wystąpi usterka w czujniku poziomu oleju, wskazywane jest to sygnałem "Piszczałki" i wielokrotnym przerywanym miganiem lampki sygnalizacyjnej.

SPRAWDZIĆ INSTALACJĘ LUB WYMIENIĆ CZYJNIK CIŚNIENIA OLEJU
(komputer wyświetli inf.) olssensor werkstatt!

Czsami odzywała się kontrolka na chwilkę w czasie jazdy potem gasła

Podejrzewałem czujnik albo instalację elektryczną - (czasami czujnik może mieć zwarcie z masą) - kupiłem czujnik, (wymieniłem w ciemno) 45zł (06A9190081 A 1,2-1,6 bar kolor czarny) przewiskałem laptopem instalację - OK - żadnych błędów i przebić

i jeszcze tu: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic609552.html

Dobrałem się do obu czujników od zamykania maski i od poziomu oleju. Wiecie może jakie ma być napięcie na poszczególnych kabelkach? Chciałbym sprawdzić dla pewności czy nie ma ewentualnie jakiegoś problemu z kablami.

Zamieszczam fotke z wtyczką od czujnika poziomu oleju:

miganie kontrolki ciśnienia/poziomu oleju na żółto zawsze sygnalizuje usterkę czujnika poziomu a nie ciśnienia oleju, czujnik poziomu oleju znajduje się u dołu miski olejowej ale przed jego wymianą dobrze jest odpiąć wtyczkę i piny we wtyczce jak i gnieździe czujnika dobrze jest spryskać spray'em do złącz elektrycznych i po czasie sprawdzić jak się zachowuje kontrolka gdyż dość często zaśniedzeniu/skorodowaniu ulegają same piny.

[ Dodano: 10 Sie 2009 11:36 ]
a czujnik poziomu oleju jest widoczny od dołu miski o tu :
http://motoallegro.pl/item694912322_mis ... _9tdi.html

Forum.VWGolf.pl

Migająca zółta kontrolka oleju

Migająca zółta kontrolka oleju