Forum.VWGolf.pl

witam
zamierzam zmienic wklad filtra. nie stozek tylko wklad. ktory wybrac.

a drugie pytanie to gdzie cos takiego dostac. przeszukalem wszystkie strony jakie sie dalo nie moge znalezc nigdzie do mojego modelu.

z gory dzieki za odpowiedz

[ Dodano: 16 Lip 2009 20:24 ]
nikt nie pomoze ?

ja też sie przyłaczam do pytania ,

sam zamierzam zamontowac u siebie wkładke tylko sie zastanawiam czy kupic bawełniana (KN, JR, Green) czy gąbkową np Pipercross?

dodam ze silnik mam seryjny ale papierowy filtr jest do du>>


pozdro

poszukaj tu http://re5pect.pl/index.php?pasek=show&page=1 , może oni coś będą mieli

jesli chodiz o pipercorsaa to gabkowy filtruje lepiej niz zwykly filtr i jest jednym z lepszych filtrow na rynku poszukaj w google keidys handlowal tym japan cars ktorego juz niema bo dzial pod logiem intecarsu mozesz tam popytac moze dalej prowadza a jak nie to szukaj w sklepach internetowych

ale czytałem ze gąbkowe dużo syfu przepuszczają, czy to prawda?? cena jest mniejwiecej podbna wiec wole wybrac to co mnie zaszkodzi silnikowi

Też się kiedyś zastanawiałem nad wkładkami (bo stożkiem nigdy bym swojego auta nie skrzywdził ) ale póki co doszedłem do wniosku, że najlepszy i najbezpieczniejszy będzie filtr papierowy i przy tym na razie zostaję. Jak będę miał czas i materiały pokombinuję jedynie z poprawieniem dolotu do filtra...

dogu18 pisze:wole wybrac to co mnie zaszkodzi silnikowi

najmniej - papier

A jak coś w końcu założysz to koniecznie daj znać jak wrażenia : >

Stożek do TDI odpada. W jakim celu chcesz zastosować wkładkę ww. firm?
Z wkładek do ori puszki najlepiej Pipercros lub K&N jeśli się już upierasz przy takich manewrach, natomiast z drugiej strony co daje w turbo-doładowanym dieslu filtr powietrza? Turbo i przepływka wymaga czystego powietrza a przy czystym wkładzie w puszcze śmiało ogarnia cały temat. Wrażeń z dynamiki oraz dzwięku nie odczujesz po wymianie filtra lub wkładki, to nie benzyna :green_fuck:

Czy nie lepiej zainwestować w porządny filtr powietrza? Ja stosuje wkładkę KNECHT'a z tą różnicą, że wymianiam ją co 6 tyś ( głównie chodzi o zdrowie przepływki i drobny wpływ na turbo ). Ja bym nie kombinował

marcinvvv, jeśli się już upierasz podukty tych obu firm znajdziesz w INTERCARSIE. Jeśli masz zmodzone auto w okolice 170 ps może warto pokusić się o bardziej wydajnego ssaka, nie wiem jak tam w mkV to wygląda ale chłopaki w mkIV wymieniają ssaki na bardziej wydajne.