Forum.VWGolf.pl

witam

ostatnio miałem takie problemy jak

przeskoczył rozrząd o 1z silnik normalnie chodził tylko klepał

ale po ustawieniu i wymianach części było ok

(do mechanika dojehcałem bez problemu )- jak krecilęm kołem pasowym nic nie dotykało zaworów

zresztą po ustawieniu było ok

teraz po przejechaniu coś koło 300km

jest problem dymi rano na biało niebiesko przy odpalaniu i jak na luzie dam gaz tak do 2 tys to tez dymi

jak rozgrzeje do 90 st to nic już nie dymi tylko tak jak zwykle min na czarno po dodaniu gazu ostro (na luzie)


i z tego co widze to oleji zmieniany 3 tys km temu

ale jak wyjme bagnet to sa jakies drobinki takie widoczne pod światło

przedtem jezdził 40 tys na 10w40 ale mobil lub GM teraz zmieniłem 3 tys km temu na motul polecany na forum tez 10w40


sprawdzicie w waszych tdi 1.9 z prze powyżej 250tys czy macie coś takiego ?

mój ma 296tys autentyczny mam go od 3 lat zrobiłem nim 60 tys km

co to jest ze jak zimny to dymi i auto się zbiera ale może trochę słabiej ale może mi się zdaje

i te drobinki w oleju

kontrolka ciśnienia wszystko w normie

(dodam auto miało miskę zdejmowaną przy wym oleju bo gwint się uszkodził

ale sam osobiście zakładałem miskę i była czysta jak łza żadnych zanieczyszczeń

znowu czsami ci nie przeskoczył??

tdi nigdy nie odpali bez dymka rano, nawet nowy moj 1 zet zawsze puszcza porannego dyma, moj leon 2.0 tdi nawet wiekszego , nie ma co szukac dziury w całym tak mysle , chyba ze sie myle jak sie nie zagrzeje to tez mi lekko dyni

Tutaj możesz zobaczyć jak mój 1Z pali na na zimnym (jeden film w lato, drugi w zimę),
poza tym co na filmikach na zimnym przy obciążeniu lubi zakopcić na siwo/niebiesko.

Przebieg ponad 300 tyś.

Lato
[youtube][/youtube]

Zima
[youtube][/youtube]

Mam nadzieję, że coś pomoże

Tak jak koledzy piszą,TDI zawsze na zimnym puści bączka,ale jak jest za duży to może uszczelniacze zaworowe o wymianę się proszą,a ze sprawą rozrządu to się zbiegło w czasie.

a co z tym oleiem sprawdźcie u Was i jak możecie mi napiszcie ???

no to jak było ok to u mnie tez minimalnei dymił ale teraz to chyba za dużo

i jak dodam lekko gazu tak nawet do 2 tys powoli to tez dymi i to mocna wo

dziś dam wieczorem filmik

a przedtem jak mi rozrząd się przestawił odziwo nic nie dymił

grze693 pisze:sprawdzicie w waszych tdi 1.9 z prze powyżej 250tys czy macie coś takiego ?

mój ma 296tys autentyczny

Mój Golfik od jakiś 2 tygodni tez ma problem z kopceniem, ma podobny przebieg a nawet wiecej bo 202tyś mil. Do tej pory było wszystko ok ale teraz jest troche zimniej i rano po odpaleniu troche szarpnie i zakopci na bialo i smierdzi ropą. Jak sie nagrzeje to wszystko jest ok, woda w zbirniczku ok, oleju nie bierze, kopa ma jak zawsze jak na 90 kuni. Mam nadzieje ze to tylko świece i aż boje sie wiedziec czy nic wiecej ;/ Jakies sugestie?

[ Dodano: 29 Lis 2009 00:49 ]
i pytanko: Jak uszczelniacze to jakie mogą być ewentualne koszty wymiany (cena + usługa) tak na oko

sprawdzales czy kopci spod korka wlewu oleju

damian2Zabrze pisze:sprawdzales czy kopci spod korka wlewu oleju

spod korka nic nie kopci ale chyba troche wiecej pali, nie jestem pewien bo w sumie sa mrozy i to normalne ale dymi na zimnym na bialo i smierdzi ropą, moze to wtryski leja albo cos nieszczelne? Nie jestem mechanikiem i sie nie znam ale jak ktos moglby pomoc to prosze

[ Dodano: 01 Gru 2009 16:30 ]

Michaś_1977 pisze:Tak jak koledzy piszą,TDI zawsze na zimnym puści bączka,ale jak jest za duży to może uszczelniacze zaworowe o wymianę się proszą,a ze sprawą rozrządu to się zbiegło w czasie.

bączka to może tak ale nie wielkiego białego pierda i tak dopoki sie nie nagrzeje a nie tylko przy odpaleniu. Im zimniej i dluzej stoi tym wiecej kopci. Do zmiany rozrzadu mam jeszcze 20tys mil.

a dalej szarpie silnikiem po odpaleniu? jak tak to swieca padla i dopoki nie zalapie to kopci

przekrecam kluczyk, grzeje swiece i pale, troche go kreci jak zimno jest ( przy normalnych temp. palil na dotyk) odpala tak ciezko jakby nie chcial, szarpnie zaraz po odpaleniu jakby mial zgasnac, zakopci i pozniej juz rowno pracuje ale glosno przez jakis czas, kopci i smierdzi. Chce sie tego pozbyc, w piatek zmienie sweice i zobaczymy

stawiam na spalona swiece na 99,9%

mam ten sam objaw,jak jest zimno dymi i telepie silnikiem.jak przestanie telepac dymek ginie.swiece sprawdzałem na krotko,niby była iskra przy dotykaniu

stawiam na spalona swiece na 99,9%

mam taka nadzieje
tak jak mowilem w piatek dam znac co i jak po wymianie

[ Dodano: 02 Gru 2009 17:42 ]
dzisiaj nie bylo mrozu i przy odpalaniu szarpalo jak zawsze ale mniejszy dymek poszedl, no i chodzil jakby na 3 gary, glosno i ostro klekotal, po dodaniu gazu jakby 4 gar zaskoczyl czyli pewnie to ta nieszczesna swieca?